文章核心观点 - 绿色金融当前的核心痛点是早期低碳项目普遍短期难盈利，导致市场参与度不高，且资金扎堆投向风光电储等成熟资产或下游应用，整体投资效率偏低 [2][3] - 实现双碳目标的两条核心路径是：能电气化的领域全部用电（电气化），难以电气化的领域加氢（氢能）；长远来看，绿电和绿氢必须走向平价化 [2][4] - 创投机构应以长期回报为核心，聚焦高增长、高壁垒赛道，布局既能中期兑现、又契合2050年绿色能源长期趋势的领域，而非追逐短期热点 [2][8] 绿色金融与早期项目痛点 - 早期低碳项目普遍短期不赚钱，是市场参与度不高、各方体验不佳的核心原因 [2] - 尽管政策支持力度大，银行、债券等资金向绿色领域倾斜，但资金扎堆投向风光电储领域或高度依赖绿氢基础设施的应用端，整体投资效果并不理想 [3] - 绿色金融更多服务相对成熟的企业，很难覆盖早期项目；早期优质初创企业需要敢于长期投入的股权创投资本支持，而非追求短期安全的信贷资金 [6][7] 双碳路径与能源平价化趋势 - 根据权威预测，到2050年中国电气化率将达到60%以上，电力作为基础能源，价格必然趋向平价，行业整体利润会逐步摊薄 [4] - 剩余无法电气化的部分主要由氢基能源支撑，趋势是绿色逐渐取代灰色，同样遵循“早期有收益、后期趋平价”的规律 [4] - 中国的绿电已经进入平价阶段，但绿氢还存在制氢成本高、行业发展逻辑错位等问题，需要刚性市场政策与技术突破双重支持 [2] 氢能产业发展的核心问题 - 氢能产业发展不及预期的首要根源是制氢成本太高，行业逻辑颠倒，在没有解决上游降本的前提下先做下游应用，导致终端经济性差、运营体验不佳 [4] - 目前绿氢成本相比灰氢和蓝氢路线仍不占优势，主要因制绿氢设备电耗高、设备成本高；制氢和储运是基础设施，需突破电耗和设备成本两个关键点 [5] - 国内缺乏有法律保障的氢基能源刚需市场，工业用绿氢、氢能源重卡等都是可选择使用的，在成本高、基础设施不完善的前提下，投资后端应用体验不佳 [5] 创投机构的投资研判逻辑 - 投资研判需将企业放在全行业市场、全产业链中横向对比，梳理市场规模、技术路线和主要玩家，通过对比技术先进性和专利布局判断企业真实位置，而非只看商业计划书或短期热度 [6] - 当下或短期能不能赚钱不重要，能立刻盈利的项目往往成长空间有限；投资更看重五年、十年后的长期价值，对人人看懂、短期就能见效的赛道反而要谨慎 [6] - 投资需锚定有政策和法规保证的刚需市场，如果没有强制要求，绿色产品只是可选项，很难形成稳定需求；可优先选择刚需市场中的高附加值应用环节进行投资 [4] “十五五”期间投资策略与赛道选择 - “十五五”期间的关键不是要不要投能源，而是如何布局、钱投在哪里最赚钱；应选择那些既能在“十五五”期间兑现价值，又能承接2050年长期大势的赛道 [8] - 要追求收益最大化，就不能跟风投共识性机会，而是要挖掘高增长、高壁垒的方向；现在大家都能看到、都觉得稳妥落地的低碳项目，已经没有多少超额收益和高附加值 [7] - 坚信中国将成为全球第一大绿色能源生产、消费、出口大国及绿色标准制定大国，人民币未来有望与绿色能源深度绑定 [8] - 从收益结构看，上游原料、储运环节成本会不断被压缩，利润空间收窄，真正高收益在后端应用端；需在应用场景中找到空间最大、路线最优、竞争最小的细分领域 [7] 对政策与市场的建议 - 未来中国可以跟随欧盟、英美、挪威、瑞士等国家的策略，出台法令强制掺混可持续航空燃料，在航空燃油领域率先创建刚性市场 [5] - 中国企业可凭借制氢成本较低的优势，积极布局可持续航空燃料，瞄准欧盟等国际市场，趁着全球可持续航空燃料供需缺口较大之际，赚到政策红利 [5] - 政策和资金把赛道托起来，允许试错，只要最终跑出龙头企业就是成功；但创投机构需对投资人负责，在起步阶段筛选优质企业提前布局、长期陪伴，不追逐蹭概念的伪项目 [6]