核心运营数据概览 - 2026年1月公司客运运力投入同比下降7.84% 其中国内航线下降3.49% 国际航线下降16.09% 地区航线下降39.44% [1] - 同期旅客周转量同比下降6.04% 其中国内航线下降1.51% 国际航线下降16.01% 地区航线下降35.70% [1] - 整体客座率为84.03% 同比上升1.61个百分点 其中国内航线客座率同比上升1.76个百分点 国际航线上升0.07个百分点 地区航线上升4.99个百分点 [1] 分航线运力与周转量同比变动 - 国内航线客运运力投入同比降幅最小为3.49% 旅客周转量同比降幅最小为1.51% 显示国内业务相对稳定 [1] - 国际航线客运运力投入同比大幅下降16.09% 旅客周转量同比下降16.01% 显示国际业务收缩明显 [1] - 地区航线客运运力投入同比大幅下降39.44% 旅客周转量同比下降35.70% 降幅在所有航线中最大 [1] 分航线客座率表现 - 尽管运力与周转量同比下降 但所有航线客座率均实现同比提升 反映需求相对供给更具韧性 [1] - 地区航线客座率同比提升幅度最大达4.99个百分点 尽管其运力与周转量降幅也最大 [1] - 国际航线客座率同比微升0.07个百分点 在运力大幅收缩下需求匹配程度尚可 [1] 国内业务月度环比变动 - 2026年1月国内客运运力投入环比上月上升8.94% 显示公司正在增加国内运力供给 [1] - 同期国内旅客周转量环比上升9.40% 增速略高于运力投入增速 [1] - 国内航线客座率环比上升0.37个百分点 达到84.03% 显示国内需求增长能消化新增运力 [1] 国际业务月度环比变动 - 2026年1月国际客运运力投入环比上月下降2.07% 延续了同比下滑的趋势 [1] - 同期国际旅客周转量环比下降3.78% 降幅大于运力降幅 [1] - 国际航线客座率环比下降1.34个百分点 反映国际需求环比走弱 [1]