文章核心观点 - 美国对华加征关税的政策未能达到预期目标，反而使美国自身承受了主要成本，并暴露了其内部的结构性问题，而中国通过产业升级和市场多元化增强了经济韧性，关税无法阻挡其发展 [1][3][27] 关税政策对美国的影响 - 关税成本的90%由美国消费者和企业承担，外国出口商承担不到5% [3] - 2025年每个美国家庭因关税多花费约1000美元 [5] - 关税导致美国零售商进货成本飙升，涨价压力转嫁给消费者，加剧了民生领域的“可负担性危机” [5] - 关税未能显著削弱中美贸易规模，2025年中美进出口总额保持稳定，未出现美方预期的“断崖式下跌” [7][8] - 关税政策未能实现“制造业回流”，反而因失去中国低成本供应链导致美国制造业成本飙升 [8] - 美国政策不稳定，关税政策反复调整，令企业难以制定长期规划，甚至引发国内政治分歧 [23] 中国经济的韧性与结构升级 - 2025年中国外贸进出口总额达45.47万亿元人民币，同比增长3.8%，稳居全球货物贸易第一大国 [12] - 出口增长动力转向高技术产品，2025年高技术产品出口同比增长13.2%，拉动整体出口增长2.4个百分点 [12] - 新能源汽车出口表现强劲，2025年纯电动汽车出口164.4万辆（同比增长66.7%），插混汽车出口96.9万辆（同比增长226.5%） [14] - 2026年1月汽车出口同比增长44.9%，延续强势 [14] - 市场多元化成效显著，2025年对东盟进出口突破万亿美元，对共建“一带一路”国家进出口达23.6万亿元人民币，占外贸总额的51.9% [15] - 在RCEP等框架下与多区域贸易深化，例如从澳大利亚、新西兰进口的水产品和乳品分别增长37.2%和18.6% [17] - 基础设施保障有力，如港珠澳大桥2025年经口岸进出口3258.4亿元人民币，增长40.1%，沿边地区外贸增速连续4年高于全国平均水平 [21] - 基础产业优势明显，中国发电量是美国两倍多，数据中心用电成本仅为美国一半，为人工智能、新能源等战略领域提供支撑 [17] 美国面临的内部挑战 - 基础设施建设严重滞后，项目推进缓慢，资金挪用和审批繁琐问题突出，制约了制造业和贸易效率 [19][21] - 供应链混乱，制造业回流面临高成本、劳动力短缺和配套产业不完善等障碍 [21] - 国内“可负担性危机”持续，尽管2025年美国CPI同比回落至2.7%，但食品、能源等核心物价仍在上涨 [5] - 44%的美国受访者认为关税是物价上涨的重要原因，四分之一的人被迫转购平价商品 [25] - 产业政策缺乏连贯性和重点，未能像中国那样将关键领域列为“国家优先事项”并集中资源扶持 [25]