铁路12306售票策略 - 铁路12306对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票策略 [1] - “长途优先”指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站，优先满足全程或长途旅客需求 [3] - “兼顾中短途”指通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量票额，满足中短途旅客需求 [3] 车票发售流程与阶段 - 一趟长途列车的车票发售主要经历票额预分、动态调整、敞开发售3个阶段 [3] - 以2月13日G246次列车（广州南至上海虹桥，1238个座席）为例 [3] - 票额预分阶段：将21%的票额（260张车票）分配给衡阳东、长沙南、宜春站等邻近始发站的车站，其余票额主要分配给客流需求较大的长途区段 [3] - 动态调整阶段：1月31日至2月11日，分批将剩余的395张长途票额投放给多个区段，272个候补订单成功兑现，兑现车票408张 [3] - 敞开发售阶段：2月12日起实行敞开发售，截至开车前共发售172张车票，其中55个候补订单成功兑现，兑现车票81张 [3] 春运候补购票数据与建议 - 春运以来，通过候补购票已兑现1280万张车票，成功率达70%以上 [4] - 已兑现的候补车票中，51%为短途车票 [4] - 铁路部门建议短途旅客不要“买长乘短”，在显示“无票”时可及时提交候补购票订单，并最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合 [4] - 铁路部门将在产生新票额时，根据同一车次同一区间候补订单支付时间顺序，按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客 [4]