行业运营与客流分析 - 春运节前客流达到最高峰，南京南站单日发送旅客突破20万人次，创今年春运以来客流新高 [2] - 2月14日，南京南站发车971趟，与上海虹桥站（890趟）、广州南站（1251趟）同属忙碌的“第一梯队” [2] - 南京南站作为华东地区最大枢纽，地处全国7条干线交会处，超过78%的列车为过路车 [2] 车站运营管理与挑战 - 作为中间站，南京南站的客流压力集中在站台，且客流以分钟级变化，与始发站压力集中在候车厅不同 [2] - 两趟列车（G7077次与G2819次）在同一站台面交会，形成8分钟内4000余人次乘降的极端高峰 [2] - 为应对瞬时大客流，车站启动加岗机制，进行“点穴式”布防，以应对站台中部超百米、扶梯口狭长、出站地道口进深不足两米等易聚集旅客的挑战 [3] 现场作业与应急处置 - 在极端高峰时段，车站安排5名客运员在站台两端扶梯口、出站地道口及站台面正中就位，进行精细化组织 [1][3] - 客运员采用“三双眼睛”工作法：自身观察、对向客运员互补、以及站台上方20个“天眼”监控实时传递调度信息 [3] - 客运员在旅客乘降完毕后，需向综控室汇报“乘降完毕，无异常”，完成闭环管理 [3]