核心观点 - 国际卡车司机兄弟会因联合包裹服务公司计划向全职司机推出新一轮自愿买断计划而对其提起诉讼 指控该计划违反了2023年达成的全国性合同 并已向法院申请紧急禁令以阻止计划实施 [1][2][3] 诉讼与合同争议 - 工会向马萨诸塞州联邦法院提起诉讼 申请包括临时限制令和初步禁令在内的紧急动议 要求在公司被指控的违规行为得到仲裁员裁决前 阻止其实施任何此类离职计划 [2] - 工会指控该买断计划违反了五年期工会合同中的六项条款 理由是计划未经谈判 且任何改变雇佣条款如薪酬和离职的计划都必须与工会协商 [3] - 联合包裹服务公司发言人表示 公司曾在一月初就买断计划与工会进行过接触 [3] 买断计划细节 - 联合包裹服务公司在一月份财报电话会议中首次承认将提供自愿买断 称这将作为协助公司削减多达30,000名员工的工具 [4] - 根据诉讼中提交的公司致司机文件 司机将获得125,000美元的离职补偿 外加已获得的任何养老金和医疗福利 另一份1月30日致工会主席的信函显示 离职补偿已提高至150,000美元 [5] - 司机申请该计划的截止日期为3月12日 大部分离职将于4月12日生效 [5] - 工会在一份声明中指出 公司原计划本周宣布该计划 并称公司将向自愿离职的司机提供一次性总付补偿 [4] - 公司尚未公开该计划的具体范围或开始实施的时间 [4] 公司立场与背景 - 联合包裹服务公司发言人表示 已知悉工会对自愿离职计划的反应 正努力通过法律程序解决此事 并称此事不影响公司运营 将继续提供客户期待的可靠服务 [6] - 公司去年夏天曾为首批全职司机推出买断计划 该计划是在公司承诺裁员20,000名员工数月后启动的 所有全职司机均由工会代表 公司未披露有多少司机接受了自愿离职 [6]