2026年北京市小客车指标配额与配置方案 - 2026年北京市常规小客车指标总配额为10万个，其中普通指标2万个，新能源指标8万个 [1] - 2026年额外增发新能源小客车指标8万个，使当年新能源指标总量达到16万个 [1] - 普通小客车指标配置分两期进行，分别于6月26日和12月26日各配置1万个 [1] 普通小客车指标配置结构 - 普通指标中，家庭和个人指标额度共计19200个，采用同池摇号方式配置 [1] - 普通指标中，单位指标额度为800个，采用单独摇号方式配置 [1] 新能源小客车指标配置结构 - 常规新能源指标8万个中，家庭指标额度为59200个，个人指标额度为14800个，单位指标额度为5000个 [1] - 增发的8万个新能源指标中，面向家庭增发6万个，面向个人增发2万个 [1] - 所有家庭、个人和单位新能源小客车指标于5月26日一次性配置 [1] 增发新能源指标配置规则 - 家庭增发指标配置规则：在常规配置完成59200个家庭指标后，继续按照家庭总积分由高到低排序，向前6万个家庭配置 [2] - 家庭积分相同时，以家庭申请人中最早在指标系统注册时间的先后排序配置 [2] - 个人增发指标配置规则：在常规配置完成14800个个人指标后，继续按照个人新能源指标申请时间的先后顺序，向前2万个个人申请者配置 [2] 指标配置结果与后续流程 - 新能源指标配置结果将于5月26日公布，届时可查询积分排序入围情况 [2] - 积分排序入围的家庭将接受亲属关系和婚姻状况核查，具体安排于5月26日公布 [2] - 通过核查的家庭可下载打印《家庭新能源小客车配置指标确认通知书》 [2] 政策背景与考量因素 - 政策制定综合考虑了交通运行、大气环境及市民需求等多方面因素 [1] - 尽管近年交通综合治理取得实效，交通承载能力提升且道路拥堵有所缓解，但交通运行仍面临较大压力，缓堵效果与社会期待存在差距 [1]