赛事结果与车队表现 - 保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵在其个人第100场FE比赛中夺冠，他通过精准把握进站快充与攻击模式时机，从第三位发车最终获胜[3] - 捷豹TCS车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔在第5轮比赛中夺冠，这是其加盟捷豹后的首胜，也是其自2024年波特兰站以来的首场胜利，他以2.5秒优势冲线[6] - 吉达双赛周末后，车手积分榜上维尔莱茵以68分领先，莫塔拉以62分位列第二，罗兰德49分位列第三[7] - 车队积分榜上，保时捷以113分领先，捷豹TCS车队以86分位列第二[7] - 制造商积分榜上，保时捷以143分领先，捷豹以124分位列第二[7] - 捷豹车队在最近9场比赛中赢得了6场胜利[6] 技术特点与比赛策略 - 第12赛季首次回归进站快充技术，比赛策略因此变得更加丰富[1][10] - 攻击模式可提供额外50kW动力，车手在比赛中可激活350kW的超强动力状态并持续4分钟[3] - 在吉达站第一日夜赛中，维尔莱茵在第20圈激活攻击模式完成超越并掌控比赛[3] - 在第二场比赛中，电能管理至关重要，达科斯塔通过完美的能量管理和攻击模式时机把握赢得比赛[6][11] - Fortescue Zero继续作为第12赛季进站快充官方供应商，提供全新的超快速进站快充技术[10][15] 赛事推广与未来发展 - 赛事期间，120名年轻女性参与了“国际汽联女子赛车计划”活动，旨在促进赛车运动和工程领域的赋权与教育[12] - Driving Force项目走进吉达本地学校，举办以电动赛车为载体的STEM教育研讨会，连接可持续发展理念与未来职业路径[12] - FE电动方程式第12赛季将首次在日本东京街头举办夜赛，两场比赛均于当地时间20:00开赛[13] - 东京站将成为本赛季赛历上第二个夜赛分站[13]