印度政府吸引私人资本重返公路建设 - 印度政府正努力吸引私人资本重新进入公路建设领域，以解决十年前因收益风险与官僚审批拖延导致投资者撤离的问题[1][2] - 政府正制定新规，承诺为开发商提供收益保障，并邀请全球基金参与项目竞标，以加快高速公路建设[1][2] - 该政策框架预计将于本月敲定，目标是在2027财年前向私营部门授予价值1万亿卢比（约110亿美元）的公路项目[1][2] 私人投资目标与当前状况 - 政府希望到明年，私人投资在公路建设中的占比最高能达到25%[1][2] - 目前私人投资在公路建设中的占比仅为较低的个位数[1][2] 政府基础设施支出规划 - 印度在最新预算中宣布，下一财年的基础设施总支出为12.2万亿卢比，较上年增长9%[1][2] - 其中，公路与桥梁的专项支出将增长6.9%，达到3.1万亿卢比[1][2] 更广泛的私有化与引资战略 - 重振公路私人投资是印度扩大基础设施领域企业参与度整体举措的一部分[1][2] - 政府正将亏损机场与盈利机场打包进行私有化，以吸引竞标方[1][2] - 政府同时鼓励在造船领域开展外资合作[1][2] - 这些举措共同构成一套协同战略，旨在将更多私人资金引入长期依靠公共支出支持的行业[1][2]