文章核心观点 - 河北省口岸首票“水水中转”多式联运货物成功发运，标志着京唐港海关监管新模式正式落地，该模式通过“一次委托、一单到底、一次查验”显著提升了通关便利化和物流效率 [1] - 海关总署启动监管模式试点，京唐港海关积极响应并推动实施，通过数据联通、流程优化和协同监管，旨在将京唐港打造为环渤海区域多式联运示范口岸，服务高水平开放 [1][2] 行业与政策动态 - 海关总署近期启动进出口货物海铁联运和水水联运监管模式试点，以支持多式联运高质量发展 [1] - 京唐港作为环渤海地区重要枢纽港，拥有天然铁路集疏运条件和广阔腹地经济支撑，发展多式联运优势明显 [1] - 行业趋势是深化落实便利化政策，在巩固水水联运基础上积极拓展更多联运模式，优化流程并压缩通关时间 [2] 公司/港口运营与战略 - 京唐港海关推动企业通过国际贸易“单一窗口”传输一份多式联运申请单，实现“一次申报、一单贯通”，显著简化申报手续 [1] - 京唐港海关成立专项工作组，主动对接航运公司、港口及外贸企业，梳理本地多式联运业务链，并制定以“信息共享、流程优化、协同监管”为核心的实施方案 [1] - 京唐港海关牵头与港口、船公司、货代等单位建立常态化协调机制，通过业务协调会优化操作流程，并通过关企座谈、政策推送开展解读引导 [2] - 战略目标是努力将京唐港打造为环渤海区域多式联运示范口岸 [2] 技术与流程创新 - 依托智慧海关建设，推动港口作业系统与海关通关平台数据对接，实现物流信息实时共享与自动比对 [2] - 货物在启运地完成通关后，抵达出境口岸可直接装船，避免重复操作 [2] - 海关灵活运用“顺势监管”、“嵌入式监管”等方式，减少对货物周转的干扰 [2] 市场反应与影响 - 咨询及采用该模式的企业明显增多，货物种类日益丰富 [2] - 新模式为企业带来了实实在在的竞争力，使“唐货唐运”的优势进一步凸显 [2] - 多式联运提升了港口集疏运功能，为区域外贸发展注入了新动力 [2] - 企业反馈显示，申报一次即可，数据在系统内流转，无需来回奔波，感觉通关像上了高速 [2]