公司技术进展与战略 - 长安汽车董事长朱华荣通过每周试驾体验，感受到智能汽车技术进步显著，已具备类似“老司机”般的驾驶判断能力，其背后是海量数据的实时处理与深度学习算法的持续优化[1] - 公司对智能化的认知从“替代人工驾驶”转变为“为人类出行提供更高级别的安全保障”[3] - 公司于2025年底率先开启L3级自动驾驶规模化试点运营，技术研发经历虚拟仿真测试、封闭场地系统测试、复杂场景实测挑战、开放路段试点测试四个阶段[4] - 公司将汽车比作可以自主进化的“智能汽车机器人”，认为智能汽车不仅是交通工具，更是承载安全承诺与科技梦想的移动空间[6] 行业趋势与公司定位 - 新能源汽车与智能化浪潮促使中国车企必须回归基础研究，这是一次从源头开始的“重新出发”[4] - 中国汽车工业从改革开放初期的引进消化国外技术，发展到如今能够通过海外合作项目向国际市场输出中国技术[3] - 国际舞台日益成为中国汽车行业的新阵地，公司参展的舞台已从北京、上海车展扩展到巴黎、慕尼黑等国际车展[6] 公司国际化与产能布局 - 长安汽车泰国罗勇工厂已投产运营，实现“重庆造”新能源汽车的海外本土化生产，标志着从“产品出海”到“产业出海”的跨越[6] - 该泰国工厂生产的深蓝汽车已远销东南亚、欧洲等市场[6] 政策与行业规范建议 - 朱华荣在2025年全国两会期间建议加快自动驾驶领域的立法进程，并加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系[4] - 他认为通过制定和推广前瞻性标准，可发挥在全球自动驾驶标准和相关规则领域的引领作用[4] - 针对数据安全问题，他认为需要在技术发展的同时通过立法手段保护好用户隐私，建立前瞻性的监管框架是实现智能网联汽车健康发展的关键保障[4] - 2026年全国两会期间，他将聚焦汽车产业高质量发展，围绕技术创新、高质量“出海”等方面提出建议[6]