中欧班列（成渝）运营表现与行业地位 - 中欧班列（成渝）开行量连续5年保持全国第一，去年开行量超5000列，线路通达全球超百个城市 [2] - 成都中欧班列作为其重要组成部分，在农历马年首日凌晨发出新年第一趟班列，驶往白俄罗斯明斯克 [1][3] 马年首趟班列货物构成与集货效率 - 马年首趟成都中欧班列共装载55个集装箱的货物，由厦门火炬成都分公司代理，货物主要来自上海、浙江、广东及四川 [7] - 该趟班列货物中60%为“川货”，其中包括“成都造”的鞋等产品 [7] - 公司选择中欧班列因其运输时间比海运节省约三分之二，仅需10余天即可运抵明斯克，提升了产品在欧洲的市场竞争力 [7] - 春节期间班列照常运营，保障了企业发运需求，从订舱开始各环节无缝衔接，确保高效发运 [7] 智慧口岸建设与通关效率 - 通过“智慧陆港”建设，实现了运抵申报“互联网化”、判断“智能化”、进场作业“自动化”和资料传递“线上化” [9] - 集卡车司机通过手机小程序预约落箱，从进闸口到完成落箱仅需5分钟，相比此前人工流程的20分钟，办理时间缩减75% [9] - 春节期间海关推行“提前申报”、“无纸化通关”，实现“即验即放”，保障货物顺畅通关 [12] 场站作业与春节运营保障 - 春节期间成都铁路口岸堆场集装箱存量超过2100个，比平时增加20%以上，并预计假期保持高位 [10] - 堆场拥堵通过与其他堆场实时联动动态调整，并提醒企业尽快提走回程货物来缓解 [10] - 成都国际铁路港成立了春节班列作业指导工作小组，提前收集需求并制定开行计划，保障各环节衔接 [7] 铁路场站装车作业流程 - 货物通关后通过集卡车运至铁路场站，使用龙门吊进行装车作业，集装箱从汽车直接吊装至火车车体，实现“不落地”转运 [15] - 4台龙门吊同时作业，完成15个集装箱吊装至火车的过程约需8分钟，整列55个集装箱的装车作业分多个“回合”完成 [15] 未来发展规划与网络拓展 - 成都国际铁路港计划今年织密亚蓉欧多式联运线路网络，重点拓展“中亚班列+钦州班列”、“中欧班列+东向班列”、“中欧班列+中老/中越班列”等标志性联运线路 [17] - 同时将开拓空铁联运新通道，并加快升级“智慧陆港”综合服务平台，建设国际陆上运输“一站式”服务平台以提升班列运营质效 [17]