伯克希尔哈撒韦的增长战略与资本支出 - 公司的增长与拥有并扩张资本密集型和基础设施驱动型业务紧密相关 其中BNSF铁路和伯克希尔哈撒韦能源公司最为重要 这些业务构成了公司战略的基石 强调持久的竞争优势 可预测的受监管回报以及长期再投入大量资本的能力 [1] - 公司的铁路、公用事业和能源业务在资本资产上投入巨大并将持续投入资源 在2025年前九个月 公司在物业、厂房、设备及租赁设备上的合并资本支出为141亿美元 其中铁路、公用事业和能源业务的资本支出为107亿美元 [2] - BNSF作为最重要的非保险子公司 其资本支出高于任何其他铁路公司在任何单一年份的支出 与其收入、收益或折旧费用相比 数额异常巨大 [2] 基础设施业务的优势与财务影响 - 铁路、公用事业和能源传输系统代表具有高进入壁垒的重要基础设施 难以复制 其规模和资产密集度产生了稳定、经常性的现金流 对短期市场波动较不敏感 [3] - 这种稳定性强化了公司的盈利基础 并通过提供可用于内部再投资的可靠运营现金流 与其保险业务形成互补 这些资产的韧性、规模和再投资潜力对公司持续增长和长期价值创造至关重要 [3] 同业公司比较 - 联合太平洋公司持续投入大量资本用于升级和扩展其铁路网络、机车、车辆和技术平台 通过数十亿美元的年投资计划 加强轨道基础设施 提升运力并提高运营效率 巩固其长期竞争优势 [4] - 新纪元能源公司向受监管的公用事业资产、可再生能源项目和输电基础设施投入大量资金 其在风能、太阳能和电网现代化方面的持续支出支持了其费率基础的稳定扩张 [5] - 在 disciplined capital allocation 的支持下 新纪元能源和联合太平洋公司产生了有韧性的现金流 同时扩大了其关键基础设施基础 [5] 财务表现与估值 - BRK B股价年初至今下跌了1% 表现逊于行业 [6] - BRK B的市净率为1.53倍 高于行业平均的1.47倍 其价值评分为D [9] - 市场对BRK B 2026年每股收益的预期显示出下降信号 [7] 盈利预期与市场共识 - 在过去七天里 市场对BRK B 2026年第一季度的每股收益共识预期没有变动 2026年全年每股收益预期情况相同 [11] - 根据共识预期表 当前对2025年第四季度、2026年第一季度、2025年全年及2026年全年的每股收益预期分别为5.19美元、4.72美元、21.14美元和21.04美元 在过去7天、30天内均无变化 [12] - 市场对BRK B 2026年收入的共识预期显示同比增长 而2026年每股收益的共识预期则显示下降 [12]