项目概况 - 邙山隧道是焦济洛平高铁的控制性工程，与洛阳黄河公铁两用大桥共同构成全线“咽喉”节点 [1] - 隧道自北向南穿越邙山屏障，全长6340.06米，是焦济洛平高铁全线最长隧道 [1] - 该隧道是目前世界上开挖断面最大的土压平衡大盾构高铁隧道，施工技术与工程规模均处于行业领先水平 [1] 工程地质与施工挑战 - 隧道地质条件复杂，以Ⅴ级围岩黄土地质为主，最大埋深约40米，属于浅埋黄土隧道 [2] - 施工面临沉降、坍塌风险时刻存在的挑战 [2] 施工管理与技术监控 - 隧道围岩监控量测是核心任务，需实时紧盯隧道沉降和岩土收敛情况，这是隧道安全的“晴雨表” [1] - 测量员每隔两小时测量一次数据，并实时传输给河南城际铁路有限公司和中国铁路设计集团有限公司的数据专员进行全天候盯控 [2] - 监测工作对精度要求极高，重复性操作每日百余次，毫米级误差都可能埋下工程隐患 [2]