2025年第四季度及全年财务业绩 - 公司2025年第四季度调整后每股收益为1.55美元，低于市场预期的1.79美元，也低于上年同期的1.61美元 [1] - 第四季度净销售额为60.1亿美元，略低于市场预期的60.4亿美元，但同比增长4.2% [2] - 销售额增长由可比销售额增长贡献1.7%、收购贡献1.5%以及外汇交易带来0.9%的有利影响共同驱动 [2] 业务分拆与重组计划 - 公司宣布计划分拆为两家独立的上市公司，交易预计在2027年第一季度完成 [3] - 分拆后一家实体将包含其汽车零部件集团，另一家将包含其工业零部件集团 [3] - 在2025年第四季度，公司已将汽车零部件集团重组为两个独立业务部门：北美汽车零部件集团和国际汽车零部件集团 [4] 各业务部门业绩表现 - 北美汽车部门：第四季度净销售额23.3亿美元，同比增长2.4%，但低于预期的24.4亿美元；可比销售额增长1.7%；部门EBITDA下降14%至1.29亿美元，EBITDA利润率为5.5%，同比下降110个基点 [5] - 国际汽车部门：第四季度净销售额14.9亿美元，同比增长6.4%，超出预期的14.2亿美元；可比销售额下降0.9%；部门EBITDA下降4.3%至1.29亿美元，EBITDA利润率为8.7%，同比下降100个基点 [6] - 工业零部件部门：第四季度净销售额22亿美元，同比增长4.6%，超出预期的21.8亿美元；可比销售额增长3.4%；部门EBITDA增长8.7%至2.95亿美元，EBITDA利润率为13.4%，同比上升50个基点 [7] 财务状况与股东回报 - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为4.77亿美元，略低于2024年同期的4.8亿美元；长期债务为35亿美元 [8] - 公司将季度股息提高3.2%至每股1.0625美元，这标志着公司连续第70年增加年度股息 [8] 2026年业绩指引 - 公司预计2026年整体销售额增长3%至5.5% [9] - 其中，北美汽车部门销售额预计增长3%至5%，国际汽车部门预计增长3%至6%，工业部门预计增长3%至6% [9][11] - 公司预计2026年调整后每股收益在7.50美元至8.00美元之间 [10][11] - 预计2026年运营现金流在10亿至12亿美元之间，自由现金流在5.5亿至7亿美元之间 [11]