核心观点 - 特斯拉股价在1月下跌9%，市场出现机构投资者与散户投资者之间的多空博弈[1] - 博弈核心在于特斯拉的长期人工智能与自动驾驶愿景，是否能抵消其短期汽车业务放缓带来的阵痛[2] 机构投资者动态 - 多家大型机构投资者在第四季度大幅减持特斯拉股票[2] - UBS Asset Management减持约5900万股，持股量减少约74%，至略高于2000万股，持仓价值91亿美元[3] - Nomura Holdings减持超过80%，卖出近500万股，剩余约120万股，价值5.45亿美元[3] - Goldman Sachs减持超过240万股，但仍持有超过2700万股，价值约122亿美元，是特斯拉较大的机构持有者之一[4] - Morgan Stanley连续第三个季度减持，截至季度末持有约3580万股，价值约161亿美元[4] 散户投资者动态 - 散户投资者保持信心并持续买入[5] - 根据摩根大通数据，在2月12日至18日当周，散户购买了3.26亿美元的特斯拉股票，买入额仅次于英伟达、亚马逊和微软[5] - 尽管存在因雄心勃勃的资本支出计划带来的情绪压力，散户投资者本周仍增持了英伟达、亚马逊、微软、特斯拉等股票[6] - 年初至今，散户投资者的购买仍主要集中在“七巨头”公司，特斯拉的买入量仅次于微软，超过英伟达、亚马逊和奈飞[7] 公司业务与前景 - 公司核心汽车业务贡献了约90%的收入，但增长正在放缓[2] - 公司的未来押注于人工智能和自动驾驶的雄心[2] - 特斯拉在2026年芝加哥车展上展示了其全自动驾驶出租车Cybercab，突显其对未来城市交通的布局[4]