石家庄地铁5号线隧道工程建设进展 - 石家庄地铁5号线光华路站至体育北大街站区间隧道正在使用盾构机进行挖掘 隧道全长743米 目前正以每天约10米的速度掘进[1][2][5] - 隧道施工位于地下15米深处 工程采用24小时两班倒的作业模式 以确保连续推进[2][3][5] - 项目工期紧张 部分施工人员春节期间仍需坚守岗位 以确保2027年底5号线能够如期通车[11][14] 盾构机技术应用与国产化 - 盾构机是用于挖掘地铁隧道的核心大型装备 集开挖 支护 出渣于一体 能有效防止地面塌陷[2] - 中国制造的盾构机目前在全球市场占有率最高 实现了从依赖日系 德系进口设备到国产化的跨越[9] - 盾构机主司机是掘进团队的“大脑” 负责控制隧道掘进方向和施工安全 其操作需要根据地质情况和土压进行精细调整[4][9] 隧道施工的挑战与团队协作 - 地下隧道施工面临空间狭小的主要挑战 大型维修设备无法进入 导致故障处理效率受限[9] - 施工需根据实地土质情况（如51土 62土）调整工艺 关注黏度 含水率等参数 并使用改良剂[6] - 隧道掘进是一项系统工程 需要电瓶车司机 看土师傅 注浆师傅 拼装工等多个岗位紧密协作 如同“螺丝”一样各司其职[10]