行业运力与需求分析 - 海南返程客流高峰预计在2月23日（初七），全省单日航空旅客量将突破23.2万[1] - 为应对高峰，行业已安排春运加班超2000架次，预计增加座位数60余万个，春运40天总投放座位超过1000万个，同比2025年增加10%[1] - 民航局精准投放第二批加班至上海、北京、成都、福州、深圳等热门目的地，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次[1] - 行业通过调整大机型增加供给，春运40天宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加15%，三亚机场每日宽体机执飞占比从全年平均8.5%提高至30%以上[1] 公司运营与服务举措 - 公司协同18家在琼运营航司，通过加班、调整大机型等措施满足热门航线的临时需求[1] - 公司围绕旅客出行七大主要触点推出七大暖心服务举措，包括优化购票、24小时多语种咨询响应、每日安排200名志愿者、增设值机安检通道等[2] - 公司统筹海口、三亚、琼海三家机场协同一体，以提升旅客出行体验[2] - 公司建议旅客错峰出行、中转联程或利用全岛空铁、空地联运网络异地出行，以缓解部分热门城市余票紧张情况[2] 市场趋势与旅客指引 - 根据OTA数据，返程机票在2月24日（初八）之后余票充足，票价会明显回落[2] - 旅客可选择错峰出行、关注中转航班或非高峰时段航班，以有效降低出行成本[2] - 旅客可利用海口、三亚、琼海三地机场的互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场[2]