核心观点 - 海南返程航空客流高度集中，单日旅客量预计突破23.2万人次，行业与公司通过增加运力、调整机型及优化服务全力保障高峰运输 [1][2] 航空运力与需求 - 春运期间行业在海南市场加班超2000架次，预计增加座位数60余万个，总投放座位超过1000万个，同比2025年增加10% [1] - 返程最高峰预计在2月23日（初七），全省单日航空旅客量将突破23.2万 [1] - 民航局批复第二批加班，精准投放至上海、北京、成都、福州、深圳等热门目的地，初五至初七海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次 [1] - 各航司通过调整大机型执飞增加供给，春运40天海南民航市场宽体机运力同比增加13%，春节假期同比增加15% [1] - 三亚机场每日宽体机执飞占比从全年平均的8.5%提高至30%以上，宽体机占比居全国前列 [1] 旅客服务与出行引导 - 公司围绕旅客出行七大主要触点推出七大暖心服务举措，包括优化购票、24小时多语种咨询、每日安排200名志愿者、增设值机安检通道等 [2] - 公司统筹海口、三亚、琼海三家机场协同一体，以提升旅客出行体验 [2] - 尽管运力增加，但假期尾声返程客流集中，部分热门城市仍会出现余票紧张情况 [2] - 建议旅客错峰出行、选择中转联程或利用海南全岛空铁、空地联运网络异地出行 [2] - OTA数据显示，返程机票在2月24日（初八）之后余票充足，票价会明显回落，可选择错峰、中转或非高峰时段航班以降低成本 [2] - 建议旅客利用海口、三亚、琼海三地机场互补优势及立体交通网络，灵活选择起降机场 [2]