中国汽车出海发展态势 - 中国汽车出海实现了从量的扩张到质的飞跃 从过去仅能走性价比路线、产品集中在低端乘用车区间、品牌认可度偏低 转变为在新能源汽车快速发展下 自主品牌在海外市场的产品定价与品牌定位稳步提升[3] - 头部车企如比亚迪、奇瑞、吉利、长城在海外市场份额提升 口碑越来越好 海外消费者对中国汽车的认知已摆脱低质低价的旧标签[3] - 中国车企针对海外市场需求不断进行本土化适配优化 海外客户与中国车企的合作意愿和信任度大幅提升[3] 海外市场竞争格局变化 - 海外汽车市场竞争日趋激烈 市场状态从过去两年客户主动寻找车源 转变为贸易商争相抢夺客户的激烈局面 行业暴利时代已结束[4] - 部分抱着赚快钱心态的车商快速出局 这类从业者不深耕市场、不研究需求、不维护客户 仅靠低价投机 最终因缺乏核心竞争力被市场淘汰[4] - 海外客户日趋精明 普遍通过国内汽车资讯平台提前掌握车型信息与价格区间 多方比价后选择最优合作方 直接导致贸易商毛利持续压缩[4] 从业者战略转型与长期布局 - 资深从业者放弃短平快的投机模式 选择扎根海外做长期生意 通过常年驻守海外实地调研、深度研究当地市场规则来立足市场[4] - 业务模式从单次交易转化为长期共生的合作伙伴关系 例如陪同海外客户走访国内A级车展并对接资源[4] - 为深化合作与本地化 从业者与海外经销商深度合作 在当地投资建设KD工厂（即将投产）并提前准备售后等运营细节[4] - 尽管中国汽车出海赛道越发拥挤且道路不平坦 但从业者已做好长期准备[4]