公司财务表现与预期 - 公司将于本周公布强劲的财务业绩，预计将宣布创纪录的利润，并可能上调其未来业绩指引 [1] - 根据Sky News报道，公司即将公布的财务数据很可能优于市场预期及公司先前给出的指引 [1] - 公司最近一次交易声明指出，其全年基础营业利润预计在31亿英镑至32亿英镑之间，自由现金流预计在30亿英镑至31亿英镑之间 [1] 股票回购计划 - 据报道，公司正考虑宣布一项新的股票回购计划，规模约为15亿英镑 [1] - 此次15亿英镑的回购计划规模，将超过去年同期宣布的10亿英镑回购计划 [1] - 股票回购是管理层对公司信心的体现，也是提升每股收益的一种方式 [1] 股价表现与市场反应 - 公司股价上周持续飙升并创下历史新高，达到1,353便士，在过去12个月内上涨了120% [1] - 公司市值已超过1520亿美元 [1] - 自疫情期间的低点以来，公司股价已上涨近2000% [1] 业务复苏与行业驱动因素 - 公司股价的上涨与航空业的复苏以及欧美国防开支的持续增长相吻合 [1] - 公司的动力系统业务也从当前的人工智能热潮中受益 [1] - 公司成功实现了重大转型，摆脱了此前被CEO形容为“燃烧的平台”的困境 [1] 行业整体表现 - 公司股价的上涨与行业内其他公司的普遍上涨趋势一致 [1] - 例如，GE Aerospace的股价在过去12个月上涨了65%，市值超过3590亿美元 [1] - 与GE合资运营CFM的赛峰集团在过去几年股价也大幅上涨 [1] 技术分析观点 - 从日线图看，公司股价处于强劲的牛市行情中，是富时100指数中表现最佳的股票之一 [1] - 股价近期突破了1,309便士的关键阻力位，这使双顶形态失效 [1] - 股价目前保持在50日和100日指数移动平均线之上，并升破了超级趋势指标，显示多头目前仍占主导 [1] - 相对强弱指数已反弹并接近70的超买水平，随机指标也已进入超买区域 [1] - 图表形成了上升三角形形态，这是一个常见的持续看涨信号 [1] - 最可能的情况是股价继续上涨，多头目标看向下一个关键阻力位1,500便士 [1] - 如果股价跌破1,200便士的颈线位，则看涨前景将失效 [1]