行业核心观点 - 换电模式已通过规模化市场检验，成为电动汽车重要补能路线，其核心优势在于高效、稳定、便利，并能延长电池寿命、实现资源梯次利用 [1] - 构建“加电和加油一样方便”的补能体系是行业发展趋势，充电与换电并行体系正在加速构建和完善 [1] 换电模式的优势与价值 - 换电模式核心优势在于高效性与稳定性，可在几分钟内完成换电，体验与加油相差无几 [1] - 换电模式对于没有条件安装家用充电桩的车主更为便利 [1] - 通过智能温控与涓流充电策略，换电站可有效延长电池寿命，每次换电同步完成健康检测，降低安全隐患 [1] - 从资源利用角度看，换电体系通过集中管理电池，可实现梯次利用与高效回收，较传统模式更节约电池资源 [1] - 在构建新型电力系统中，换电站作为分布式储能单元具备“削峰填谷”功能，负荷峰谷差小、对电网冲击弱，可在用电低谷期充电、高峰期反向供电 [3] - 换电站的灵活调峰调频能力将成为消纳风电、光伏等新能源的重要抓手 [3] 基础设施投资与网络建设 - 2025年以来，头部企业加大了换电基础设施的投资力度 [2] - 2025年4月，中国石化和宁德时代签署协议，将携手构建全国换电网络生态和标准，未来共同致力于实现建设1万座换电站的目标 [2] - 蔚来与宁德时代及多家车企达成战略合作，旨在打造全球规模最大、技术领先的乘用车换电服务网络 [2] - 蔚来能源已在全国建设3729座换电站，累计建成充换电站8627座 [2] - 蔚来已建成全国9纵11横16大城市群高速换电网络，布局超1000座高速公路换电站，连通全国550城，实现国内主要城市间高速可换电直达 [2] - 重卡换电设施也在加速推进，江西交投赣粤高速与宁德时代旗下骐骥换电合作，其江西段首批12座重卡换电站已投入运营 [3] - 双方二期网络建设已全面启动，计划在2026年新建30座高速服务区换电站，力争年内实现江西省高速公路骨干网换电设施全覆盖 [3] 车网互动与虚拟电厂应用 - 换电站展现出独特的能源协同价值，其调节过程高度可控，可在保障用户正常换电的同时，实现电力资源高效调配，提升电力系统稳定性 [3] - 蔚来是业内首家具备常态化参与电力市场调频服务的车企 [4] - 2025年3月，国网苏州供电公司和蔚来汽车合作，将苏州市68座换电站接入新型电力负荷管理系统，形成了调节能力达2万千瓦的充换电虚拟电厂 [4] - 该虚拟电厂是目前地级市接入换电规模最大的充换电虚拟电厂，新能源汽车充换电站可在十几秒内响应电网指令 [4] - 2026年1月22日，在江苏省“万瓦级”V2G集中放电试验中，协鑫能科与蔚来联合改造的南京6座具备V2G功能的4.0换电站，释放出1539.85千瓦的最大功率，贡献了该次测试15%的放电份额 [4] - 目前蔚来换电站已通过虚拟电厂响应超过国内14个省市的电网调度需求响应和市场调峰调频，累计860座换电站参与 [4] 行业发展挑战与路径 - 换电是一条重资本、高投入、长周期的发展路线 [4] - 构建覆盖全国、完善的换电网络，离不开各方紧密合作 [4] - 相关企业需要加强与整车、金融、保险等行业合作，并加强技术研发与商业模式创新，以实现可持续发展 [4]