春运返程高峰期间海南离岛航空市场供需状况 - 2月22日至23日（初六至初七）期间，从三亚飞往北京、上海等核心城市的直飞航班经济舱几乎全部售罄，公务舱票价普遍逼近万元大关 [1] - 三亚至广州的直飞航班在23日已显示“售罄”，旅客只能选择耗时更久、价格仍高达近万元的中转方案 [3] - 三亚飞往深圳的直飞机票在2月22日、23日全部售罄，直到24号（周二）才有直飞航班，售价仍超8000元 [3] 航空公司运力与价格应对措施 - 航司方面表示，春运期间机票价格受市场供需关系影响出现波动，属于正常现象，所有国内航班经济舱票价均严格按备案价格体系执行 [4] - 为满足返程需求，经协调，中国民航局批准了海口美兰机场、三亚凤凰机场第三批加班航班 [5] - 四大航空公司已全部增加海南航班并已开舱售票，例如海南航空新增2月26日海口⇌福州、宁波共4架次航班 [5] - 中国国航增加海口至北京、成都、上海、杭州的航班；东方航空增加海口至上海航班；南方航空增加三亚至广州航班 [7] - 截至北京时间24日10点，部分机票价格已出现显著下降 [5] 春运期间海南航空市场整体运营数据 - 今年春运2月2日启动以来，岛内三大机场航班量、旅客吞吐量屡创新高，累积已有15天单日旅客吞吐量超过20万人次 [8] - 2月23日，岛内三大机场预计执行航班近1200架次，旅客吞吐量约23.2万人次 [8] - 航司已在海南春运加班超2000架次，预计增加座位数60万个 [8] - 春运40天投放座位超过1000万个，同比2025年增加10% [8] - 针对返程高峰，民航局专门批复加班，精准投放上海、北京等热门目的地，初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超过100架次 [8]