新规核心观点 - 南京市对网约车管理办法进行首次系统性修订，旨在优化行业痛点、推动行业规范健康发展 [1] - 修订聚焦于抽成机制透明化、从业人员权益保障、行业合规监管三大关键环节 [1] - 在准入条件上作出多项放宽调整，以降低从业门槛并为行业发展注入活力 [1] 抽成机制与平台经营规范 - 网约车平台需向社会公开抽成比例上限 [2] - 每笔订单后必须在驾驶员终端清晰展示乘客支付总金额、驾驶员实际所得、平台抽成金额 [2] - 平台不得强制驾驶员承接特惠价、一口价类订单 [2] - 若实际抽成超出公示上限，驾驶员有权向行政主管部门投诉维权 [2] - 平台不得直接介入车辆调度和驾驶员日常管理，也不得干预乘客自主选择车辆及驾驶员的权利 [2] 车辆准入标准优化 - 车辆注册年限要求由“初次注册登记之日起”调整为“距初次注册登记不超过两年” [3] - 取消车身电子稳定控制系统等附加配置要求，以降低运营成本 [3] - 新能源汽车轴距需达2650毫米以上，其中纯电动汽车续航里程不低于300公里，插电式混合动力（含增程式）汽车纯电驱动续航不少于50公里 [3] - 燃油汽车轴距须达2700毫米以上，发动机功率不低于100千瓦 [3] 驾驶员准入条件放宽 - 驾驶员准入不再限定本市户籍或本地居住证 [3] - 只需依法取得网络预约出租汽车驾驶员证即可符合从业基本条件，从而拓宽从业人员范围 [3]