刘强东投50亿元创立游艇品牌 与深圳、珠海政府签约造船
南方都市报·2026-02-24 21:21

公司战略与定位 - 刘强东个人投资创立Sea Expandary游艇独立品牌,个人投资额达50亿元,旨在与全球头部企业竞争,其表示国内游艇企业投资额小、散,几乎没有一家投资额超过1000万[1] - 公司定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态,面向全球市场,构建集研发设计、制造、全球销售、服务于一体的全链条产业[3] - 公司已与广州、深圳、珠海等地政府签署战略合作协议,计划在珠海投资建设现代化智能化游艇制造基地,在深圳建设中国总部,并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营[1][4] 产品与技术路线 - 公司主打新能源智能化游艇,全部产品为新能源小艇,计划利用风能和太阳能在工作日自然充电,以满足周末使用需求[3] - 产品技术特点包括深入应用AI和机器人技术,全部使用电推以实现超静音和几乎零震动,旨在打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的游艇[3][4] - 公司愿景是重新定义游艇行业,希望未来的游艇没有船长和厨师,只有服务与安全人员,并为每个房间配备大量智能自救设备,保证极端情况下任何船员有8小时生存时间[3] 市场机遇与行业背景 - 国内游艇市场快速增长,近三年新登记游艇约占游艇总数的54.7%,截至2025年底中国登记有效游艇共9850艘,预计“十五五”时期将持续增长[5] - 中国游艇制造业相对滞后,2024年产值仅为128亿元,出口仅为6亿美元,全球市场份额不足4%,产业呈现“小、散、弱”格局[5] - 近期国家及地方层面密集出台鼓励游艇产业的政策,包括国务院办公厅方案部署“促进游艇消费高质量发展”,交通运输部研究制定《扩大游艇消费的若干措施》,以及多地出台地方性支持政策[6] 业务进展与市场反响 - 公司已接到5条大型游艇订单,为72米的双体船,每艘平均售价6000万欧元(约合4.86亿元人民币)[6] - 公司计划在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构[1] - 行业观点认为,Sea Expandary有望填补中国在民用船舶制造业的空白,并借助绿色化、智能化打破海外巨头主导地位,降低消费门槛,促进产业向大众化、规模化转型[7] 创始人理念与选址考量 - 刘强东提及个人“船民”基因及儿时梦想是进入游艇行业的原因之一,但其表示只担任产品经理,不直接参与运营管理[1] - 选择落子广东,是看中其制造业基础、供应链和物流、人才及国际化优势,便于吸引外地雇员并确保初期游艇品质[4] - 刘强东认为游艇发展对塑造中国的海洋文化至关重要,并指出中国经济发展注定会走向海洋强国[6]