公司近期利润分配 - 公司发布2025年第三季度利润分配方案，以总股本7.42亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.3元，共计分配利润2225.43万元[1][3] - 此次分红占公司2025年前三季度归母净利润的比例约为11.37%[1][5] - 这是公司在2025年内第二次实施现金分红，此前在2025年中期已实施每10股派0.55元，派现4079.95万元[3] - 自上市以来，公司累计现金分红总额已超过10.04亿元[4] 公司2025年前三季度经营业绩 - 2025年前三季度，公司实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67%[4] - 2025年前三季度，公司实现归母净利润1.96亿元，同比增长3.12%[4] - 2025年前三季度，公司扣除非经常性损益后的净利润为1.58亿元，同比大幅增长119.66%[4] 公司核心资产与市场地位 - 公司是福建省港口集团唯一的上市平台，拥有稀缺的散杂货码头资源与行业壁垒[4] - 公司码头岸线总长约5.9公里，共经营管理生产性泊位21个，码头用地面积约252万平方米，码头配套仓库约12万平方米[4] - 公司粮食仓库最大堆存量约34万吨，业务覆盖厦门、泉州、漳州、潮州四个地区，基本实现散杂货码头网络化布局与规模化经营[4] - 公司拥有厦门港最大等级的散货泊位，可减载靠泊20万吨级散货船，旗下码头是厦门唯一、厦门港最大的大型煤炭、铁矿石公共码头[4] - 公司在东渡、海沧港区设有铁路专用线，通过进港铁路辐射江西、粤东并连接全国各地[4] 公司重大资产重组进展 - 公司重大资产重组事项已于2025年2月13日获得中国证监会同意注册的批复，即将进入落地实施阶段[2][6] - 重组方案为：公司拟作价61.78亿元，通过发行股份及支付现金的方式，向国际港务购买其持有的集装箱码头集团70%股权[2][6] - 公司计划同时募集配套资金，金额不超过35亿元[2][6] 拟收购资产情况与协同效应 - 公司目前主营业务为散杂货码头装卸与堆存、港口配套服务与综合供应链业务[6] - 拟收购的标的资产集装箱码头集团，主要从事集装箱码头装卸与堆存业务[7] - 集装箱码头集团的业务与公司现有散杂货码头等业务具有显著的协同效应[7] - 通过本次重组，国际港务下属的港口优质资产将注入上市公司，有利于完善上市公司主营业务结构[7] - 重组旨在将公司打造为覆盖集装箱码头、散杂货码头、综合供应链等多个细分业务领域的综合性现代港口物流服务商，促进主业规模化、集约化、协同化发展[7] - 标的资产财务数据显示：2023年、2024年及2025年前八月，集装箱码头集团营业收入分别为24.75亿元、26.44亿元、18.66亿元；归母净利润分别为4.92亿元、5.67亿元、4.3亿元[7] 行业背景与战略定位 - 厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港和重要国际航运中心，是海峡两岸交流的重要口岸和港口型国家物流枢纽，在服务国家战略上发挥着重要作用[6][7]