人事变动核心信息 - 宝马集团宣布自2026年5月1日起，大中华区总裁兼首席执行官高翔将出任MINI美洲区副总裁，接替Mike Peyton [1] - 高翔在华超过12年的职位将由柯睿辰接任 [1] 人事变动背景与战略意图 - 高翔在宝马集团任职超过35年，此次调整是宝马集团全球战略布局的重要一步，反映了MINI品牌对于在美洲发展的迫切性 [3] - 高翔的变动是集团内部核心区域负责人的跨区域调配，大中华区是宝马全球最大单一市场，MINI美洲区则是品牌电动化转型的关键攻坚区域 [3] - 宝马北美总裁兼首席执行官Sebastian Mackensen表示，美洲地区在宝马集团全球布局中具有重要意义，高翔的经验将助力MINI在既有成功基础上持续发展 [4] 高翔的履历与能力 - 高翔早在2000年就深度参与MINI品牌业务，在英国市场负责品牌的“重新发布” [4] - 2014年2月，高翔被任命为MINI中国区副总裁，此后12年间逐步晋升，全程见证并推动了宝马在华的高速发展与战略转型 [4] - 在高翔主导下，中国市场长期稳居宝马全球最大单一市场地位，2025年宝马集团在中国市场交付量同比下滑12.5%，全年仍交付62.55万辆BMW和MINI汽车 [4] - 选择高翔是基于MINI美洲区的市场困境与高翔的核心能力精准匹配作出的决策 [4] MINI品牌全球市场表现 - 2023年，MINI品牌全球销量为29.55万辆，同比增长0.9%，其中纯电动车型销量约4.53万辆，同比增长3.5%，占总销量15.3% [5] - 2024年，MINI品牌全球销量为24.76万辆，同比下滑17%，纯电动车型销量约5.6万辆，同比增长24.3% [5] - 2025年，MINI品牌全球销量为28.83万辆，同比增长17.7%，创近年新高；纯电动车型销量达10.55万辆，同比大涨88%，渗透率提升至36.6% [5] MINI品牌面临的挑战与高翔的任务 - MINI品牌在美洲市场面临电动化接受度低、市场增长乏力等核心痛点 [4] - 高翔的任职或将从经验移植、战略优化、品牌激活三个维度，为MINI美洲区注入新的活力 [4] - MINI品牌近年全球销量回升的同时，面临区域分化、电动化不均衡、产品竞争力不足等现实问题 [5] - 高翔履新为品牌破解美洲市场困境带来新可能，但能否实现突破，需看其如何将中国市场经验与美洲本土需求深度结合 [5] 接任者柯睿辰的背景 - 接替高翔的柯睿辰自1998年加入宝马集团，曾负责MINI品牌德国市场业务，2024年起领导宝马德国市场整体运营 [3] - 柯睿辰在欧洲电动化市场布局中积累了丰富经验，其任职被视为宝马集团将欧洲电动化成功经验复制至中国市场的战略考量 [3]