全国乘用车行业库存与政策 - 2026年1月末全国乘用车行业库存为357万辆 较上月下降8万辆 但较2025年1月增加58万辆 呈现库存高位运行特征 [1] - 2026年1月底的库存支撑未来销售天数为70天 高于2025年1月的48天 总体库存压力相对较大 [1] - 仅生产新能源车企业的库存从2025年9月的62万辆上升至2026年1月的72万辆 较峰值库存下降16万辆但较上月增加6万辆 新能源经销商库存面临市场低于预期的压力 [1] - 河南省发布2026年汽车以旧换新补贴细则 对报废旧车并购买新能源乘用车的补贴为新车销售价格的12% 最高2万元 对报废旧车并购买燃油乘用车的补贴为10% 最高1.5万元 [1] 车企合作与产能扩张 - 宝马集团与宁德时代签署合作谅解备忘录 旨在通过电池供应链协同降碳以降低电动车碳足迹 [2] - 长城汽车将在巴西圣埃斯皮里图州的Aracruz工业园区建设第二家工厂 该工厂年产能为20万辆汽车并配备完整生产流程 [2] 车企技术研发与专利 - 赛力斯汽车有限公司公布“一种晕车识别方法、装置、存储介质及设备”专利 该专利利用多源信号训练教师模型 并通过知识蒸馏技术训练学生模型以识别驾乘人员晕车状态 [3] 汽车安全与召回事件 - 现代、起亚和宝马韩国公司因制造缺陷可能引发火灾风险 将在韩国自愿召回涉及37款车型的107,158辆汽车 [4] - 宝马北美公司在美国召回58,713辆汽车 包括特定型号的2025款M5运动旅行车等车型 召回原因为更换空气滤清器时空调系统电气线束可能受损导致短路和起火风险增加 [5]