公司战略调整与生产重组 - 博世与德国魏布林根工厂工人代表达成一致 最迟于2028年底停止该工厂的生产[1] - 此次关停涉及约560个岗位 工厂隶属于博世智能出行板块 主要生产汽车连接器、接插件及机械连接件等产品[1] - 公司承诺提供多元安置渠道 其中约220人可内部转岗至集团其他部门 剩余人员将通过提前退休、养老金优化、自愿遣散补偿等方式分流[1] 员工安置与工会协商 - 博世力求以“社会可接受”的方式平稳推进裁员工作[1] - 德国最大工会IG Metall认可现有保障方案 但批评公司未积极探索转型路径[1] - 工会要求公司在2029年后持续提供培训与转岗支持[1] 公司业务结构与财务概况 - 博世旗下主要分为四大板块：智能出行、消费品、工业技术、能源与建筑技术[1] - 集团最为倚重的是汽车零部件业务 即智能出行板块[1] - 以2025年为例 智能出行板块营收560亿欧元 占到集团总营收（910亿欧元）的逾6成[1]