公司业绩与财务表现 - 2025年第四季度业绩为当年最佳季度，船队平均期租等价租金为每船每天35,000美元，较上一季度增长25% [3] - 2025年第四季度净利润为1,170万美元，息税折旧摊销前利润为3,470万美元 [3] - 公司现金状况强劲，在本报告发布日现金持有量超过1亿美元 [3] - 公司运营成本约为每船每天9,000美元 [3] - 公司宣布派发2025年第四季度股息，为每股0.17美元，这是其连续第114个季度派发现金股息，将于2026年3月24日向截至2026年3月10日的在册股东支付 [3] 市场与运营状况 - 油轮市场非常稳固，2026年第一季度近三分之二的即期租船日已按约每天55,000美元的价格预订 [3] - 公司已为船舶预订租约至2026年第二季度，前景看好 [3] - 公司近期与一家大型石油公司签订了一份为期1年的固定合同，租金超过每天5万美元 [1] - 主要石油公司租赁了公司约50%的船舶 [3] - 通过精心的航程规划和航速调整，公司减少了排放 [3] 船队发展与资产交易 - 截至2025年12月31日，公司船队由20艘船舶组成，并预计未来将继续增长 [3] - 2025年上半年，公司收购了两艘2016年建造的苏伊士型油轮 [3] - 2025年下半年，公司与一家韩国船厂签订协议，建造两艘新船，计划于2028年交付（签约于2026年1月） [3] - 2025年，公司利用资产价格上涨的机会，出售了四艘建于2003年至2005年间的船舶，其中最后两艘于2026年1月交付给买家 [3] - 2026年第一季度，公司还出售了一艘2003年建造的船舶，即将交付给买家 [3] 行业展望 - 公司油轮船队的长期前景光明 [3] - 随着对所谓“影子船队”的压力加大，合规船舶的显著稀缺性已变得显而易见 [3]