公司业绩与亏损 - 公司去年录得净亏损223亿欧元，主要由于对电动车战略进行大规模减值[3] - 全年减值总额达到254亿欧元，受美国政府调整电动车政策及市场需求疲软影响，在美国市场进行大额资产减记[3] - 即便剔除一次性特殊费用，公司在主营业务上也承受巨大压力，在北美和欧洲两大市场的日常经营均出现亏损[4] - 公司今年将不发放股息[4] 亏损原因分析 - 车辆质量问题也是减值的重要原因之一，部分问题归咎于前任CEO时期推行的激进成本削减策略，认为过度压缩成本削弱了产品品质[3] - 在北美市场，公司曾凭借皮卡和SUV车型贡献了绝大部分利润，如今却遭遇盈利能力大幅下滑[4] - 新任CEO展开“全面大清理”，这一结构性调整将使集团在未来一段时间内持续承受数十亿欧元的资金压力[4] 公司战略与行业环境 - 在战略层面，公司正在收缩部分电动车型布局，重新加大对燃油车和混合动力车型的投入，同时重组生产体系和供应链结构[5] - 美国总统特朗普此前取消了电动车补贴，并调整了排放法规，使整个行业的电动化进程放缓[5] - 不仅该公司，通用汽车和福特等美国汽车巨头也因电动化战略而计提了数十亿美元的减值损失[5] 公司展望 - 公司仍维持今年的业绩预期：预计销售收入将实现中个位数百分比增长，经调整后的营业利润率处于低个位数区间[4]