特斯拉欧洲市场表现 - 特斯拉在欧洲市场（欧盟、英国、EFTA）的新车注册量连续第13个月同比下降，1月份同比下降17%至8,075辆，市场份额从一年前的1%下滑至0.8% [1][2] - 在13个欧洲市场，特斯拉的实际销量自2024年1月以来已下降约50%，其中英国注册量暴跌57%，表明下滑正在加速 [2] - 同期，欧洲整体电池电动车销量增长近14%，市场份额接近20%，表明特斯拉的下滑并非行业性问题 [3] 比亚迪欧洲市场表现 - 比亚迪1月份在欧洲销售18,242辆汽车，同比增长165%，其欧洲市场份额已超过特斯拉的两倍 [1][3] - 分析师指出，中国汽车制造商拥有可能难以逾越的成本优势 [3] - 比亚迪已于去年超越特斯拉成为全球顶级电动车品牌 [4] 特斯拉全球交付与股价 - 特斯拉全球交付量连续两年下降，2025年下降8.6%至164万辆 [3] - 特斯拉股价年初至今下跌约11%，交易价格在409美元左右 [4] 特斯拉自动驾驶与机器人出租车业务 - 特斯拉约1.5万亿美元的估值很大程度上依赖于自动驾驶汽车业务最终超越汽车业务，公司CEO曾称机器人出租车将是“人类历史上最大的资产价值增长” [5] - 预测市场Polymarket的交易者对近期实现这一增长持怀疑态度，关于特斯拉在6月30日前在加州推出机器人出租车的合约概率仅为26% [5] - 关于特斯拉在今年以3万美元或更低价格出售Cybercab的合约概率为28%，尽管CEO曾宣传4月开始生产且价格低于3万美元 [6] - 关于在2027年前获得Robovan预订单的合约概率为20%，尽管这三个市场的总交易量相对较小，约为9.5万美元，但方向性信号一致，表明投注者认为每个主要机器人出租车里程碑都不太可能实现 [6] 竞争对手Waymo的进展 - Alphabet旗下的Waymo本周已扩展至美国10个城市，新增达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多 [7] - Waymo每周记录超过40万次无人驾驶行程，目标是在年底前达到100万次，并获得了160亿美元的新资本支持 [8] - 相比之下，特斯拉在奥斯汀的车队仅有大约44辆活跃车辆，一项测试发现特斯拉在15次试乘中仅提供2次无安全驾驶员的行程，并且超过25%的时间无法预约到行程 [8] - 公司CEO曾预测到2025年底在奥斯汀部署500辆机器人出租车并覆盖一半美国地区，但均未实现 [8] 市场看多观点 - 分析师维持对特斯拉600美元的基本目标价和800美元的看涨目标价，并称2026年是特斯拉“最重要的一年” [9] - 方舟投资的Cathie Wood基于机器人出租车经常性收入论点，预测特斯拉股价到2030年将达到2,600美元 [9] - 看多者还将特斯拉的人形机器人Optimus视为另一个长期催化剂 [9] - 然而，Polymarket给出Optimus在年底前消费者版本发布的概率仅为21%，且公司CEO本人警告早期生产将“极其缓慢” [9]