政策与市场活动驱动消费 - 商务部以旧换新新政与各地“乐购新春”促消费活动叠加车企优惠，共同驱动近期车市消费热潮[1] - 截至2月16日，全国汽车以旧换新已达60.7万辆，带动新车销售额995.6亿元[5] - 2026年汽车以旧换新新政自1月1日起实施，报废更新新能源乘用车可享售价12%补贴、最高2万元，置换更新享8%补贴[5] - 北京、上海、广西、贵州等多地推出地方配套补贴，长沙实现“国补+市补+区补+企补”四重优惠[5] 线下市场表现与消费者特征 - 春节前夕及假期期间，全国多地汽车线下门店客流旺盛，新能源品牌与豪华燃油品牌门店购车人群扎堆[1][2] - 消费者购车需求呈现从刚需向品质化和个性化转变的特征[2] - 消费者心态呈现分化，既有果断下单者，也有持续观望者，价格走势与政策持续性成为观望群体的主要顾虑[3] - 1月参与以旧换新的新车均价突破16万元，消费升级趋势明显[5] - 行业专家指出，新春车市中智能网联新能源汽车、中高端车成为消费热点[5] 豪华燃油品牌降价促销 - 豪华燃油品牌凭借大幅降价吸引大批消费者，“BBA”品牌降价力度空前[1][3] - 宝马530 Li尊享型从50余万元降至37万元，降幅近30%，7系优惠高达20余万元[3] - 奔驰E级多款车型优惠达11万元，最高优惠13.5万元[3] - 奥迪2026款40 TFSI豪华动感型直降15.1万元，奥迪A3车型低至10万元[3] 金融政策成为主流促销手段 - 购车金融政策正取代直接降价成为车企促销主流方式，超20家车企推出七年甚至更长的超长低息贷[1][4] - 截至2月25日，已有超20家汽车品牌加入超长低息贷阵营[4] - 特斯拉率先推出7年超低息政策，Model 3首付7.99万元、月供1918元[4] - 比亚迪海洋网日供低至29元起[4] - 智己汽车推出“7年0首付3年0息”，叠加至高2.3万元现金红包[2][4] - 东风日产加码推出8年超长期低息方案，0首付模式下日供27元起[4] - 小鹏、蔚来、深蓝汽车、广汽埃安等品牌也纷纷推出同类金融政策[4] - 乐道品牌提供7年0.49%的超低年化利率，叠加0金融服务费、提前还款0违约金等政策[2] - 促销形式从介绍降价金额转向讲解金融方案、服务包的综合价值，成为线下销售新范式[4] 行业趋势与短期展望 - 消费升级成为核心主线，汽车消费已进入高端化周期，单纯价格刺激不再可行[5][6] - 金融政策的创新为车市竞争开辟了新赛道，车企需以更扎实的技术与产品体验满足消费者需求[6] - 乘联分会预计，节后新能源车市将进入短暂调整期[1] - 节后新能源车企业降价促销意愿下降，消费者心态趋于谨慎，叠加2月有效产销时间仅16天，车市销量或将下跌[6] - 节后销量下跌或将缓解零售端的库存压力，但当前行业库存仍处于高位，新能源车经销商面临较大的市场压力[3][6]