行业里程碑事件 - 特斯拉首辆Cybercab在得州超级工厂下线，标志着全球首款原生无方向盘、无踏板的无人驾驶出租车进入量产预备阶段，L4级以上无人驾驶商业化正走向现实 [1][4] 行业发展驱动因素 - 2026年以来，在政策支持、技术突破与应用落地共同驱动下，全球智能驾驶产业呈现加速态势 [1][4] - 政策层面，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》等国家标准征求意见，为高阶自动驾驶规模化应用提供规范支撑 [1][4] - 产业层面，A股智能驾驶板块业绩印证景气上行，截至2026年2月24日，已有超50只智能驾驶个股发布2025年业绩报告，其中超过20只个股归母净利润在1亿元以上，行业整体盈利能力稳步提升 [1][4] 市场资金动向 - 产业基本面改善提振市场配置意愿，智能驾驶ETF（516520）2026年以来累计“吸金”5.9亿元，该金额已达到其2025年全年净流入总额的1.8倍 [1][5] - 资金持续涌入推动该基金规模与份额双双攀升至成立以来新高，规模达12.57亿元，份额达9.36亿份，是目前全市场智能汽车板块仅有的规模超8亿元的ETF [1][5] 相关投资工具概况 - 智能驾驶ETF（516520）紧密跟踪中证智能汽车主题指数，该指数覆盖智能汽车产业链多个环节 [2][5] - 指数前五大申万二级行业构成为：半导体（23.0%）、汽车零部件（22.5%）、乘用车（12.6%）、软件开发（12.3%）、通信设备（7.0%） [2] - 截至最新，该指数市盈率为32.44倍，仅处于近5年7.48%的较低历史分位数区间 [2][6] - 基金管理人华泰柏瑞基金旗下沪深300ETF（510300）和A500ETF（563360）规模位居全市场同类ETF首位，管理费率0.15%/年、托管费率0.05%/年，均为市场权益指数基金最低一档费率水平 [2][6]