2025年中国民用航空运输机场生产数据核心观点 - 2025年中国航空运力格局呈现头部城市集中、国际航线复苏、区域枢纽崛起以及特定机场增长迅猛的特点 上海和北京是仅有的两座旅客吞吐量破亿人次的城市 成都凭借双机场位列第三 [1][4] - 国际航线旅客吞吐量排名显示 上海、北京、广州作为核心国际航空枢纽的地位稳固 而厦门和青岛跻身前十 显示出在国际航线网络中的重要性提升 [1][7] - 广东省成为国内首个拥有四座千万级机场的省份 其中揭阳潮汕机场旅客吞吐量首次突破1000万人次 并以18.03%的同比增速在千万级机场中排名首位 [1][10] 城市航空运力排名 - 2025年航空运力前10城市依次为：上海 (13514万人次)、北京 (12436万人次)、成都 (9021万人次)、广州 (8328万人次)、深圳 (6649万人次)、杭州 (5046万人次)、重庆 (5009万人次)、昆明 (4971万人次)、西安 (4854万人次)、南京 (3138万人次) [1][3] - 上海、北京、成都因拥有“双机场”而位列前三 其中上海和北京是2025年仅有的旅客吞吐量突破1亿人次的城市 [4] - 广州白云机场作为单一机场 其旅客吞吐量达8358万人次 排名全国城市第四及国内单一机场第二 是国内唯二运力突破8000万的机场之一 [4] - 与2024年相比 2025年南京 (3138万人次) 取代武汉成为航空运力第10城 因武汉天河机场吞吐量同比下降0.2个百分点 [5] - 排名前10的城市均位于东部和西部地区 中部地区无一城市上榜 [5] 国际航线旅客吞吐量 - 2025年国际航线旅客吞吐量排名前10的城市为：上海 (3416万人次)、北京 (1979万人次)、广州 (1673万人次)、深圳 (582万人次)、成都 (547万人次)、厦门 (340万人次)、杭州 (335万人次)、昆明 (324万人次)、青岛 (296万人次)、南京 (182万人次) [7] - 上海、北京和广州是仅有的三座国际航线旅客吞吐量突破千万级的城市 同时也是国内和国际航线旅客吞吐量双双破千万的城市 [7] - 对比整体运力排名 重庆和西安未进入国际航线前十 而厦门和青岛跻身其中 厦门高崎机场国际航线旅客吞吐量达340万人次 排名第六 [7][8] 机场群与省级表现 - 从机场群维度看 2025年旅客吞吐量排名为：长三角机场群 (3.06亿人次)、粤港澳大湾区珠三角九市 (1.68亿人次)、京津冀机场群 (1.59亿人次)、成渝机场群 (1.51亿人次) [10] - 广东省成为国内首个拥有四座千万级机场的省份 包括广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场和揭阳潮汕机场 [1][10] - 浙江省拥有三座千万级机场 分别位于其三个万亿GDP城市：杭州、宁波和温州 [11] 特定机场动态与增长 - 揭阳潮汕机场2025年旅客吞吐量首次突破1000万人次 成为国内第41座千万级机场 其旅客吞吐量同比增长18.03% 在41座千万级机场中增速排名首位 [1][10] - 该机场近三年运力实现“三级跳”：从2023年700万级起步 2024年突破800万 2025年突破1000万 [10] - 昆明长水机场2016年已突破4000万人次 但至2025年末旅客吞吐量为4971万人次 近十年增长有限 而同期破4000万的深圳宝安机场和上海虹桥机场已分别达到6649万和5015万人次 [5]