2025年2月VLCC市场表现 - 今年2月VLCC市场表现创下历年同期之最 [1][8] - 希腊船东New Shipping旗下32万载重吨的"New Giant"号（建于2016年）达成日租金269,000美元的交易，创下本轮运价飙升以来的最高单日租金纪录 [1][8] - 另一希腊船东TMS Tankers旗下29.8万载重吨的"Solana"号（建于2010年）被盛虹新加坡公司租用，执行中东湾至中国航线，日租金为262,000美元 [3][10] - Zodiac Maritime将32万载重吨的"Red Nova"号（2013年建造）租予巴西国家石油公司，执行前往韩国的航次，运价高达WS 169.7点，创该航线历史最高纪录，租期57天，日均租金23.67万美元，单航次总收入将超过1350万美元 [4][11] 市场租金与估值动态 - 壳牌转租一艘30万载重吨、隶属于瑞士Advantage Tankers公司的"Advantage Vital"号VLCC（建于2023年）给中国联合石化英国有限公司，日租金高达18万美元 [3][10] - Advantage Tankers公司旗下船队均已签订长期租约，目前暂无船舶可投放现货市场 [3][10] - 波罗的海交易所数据显示，配备脱硫塔的现代化VLCC中东至中国航线日租金估值已升至213,200美元，单日涨幅达5%，周度涨幅逼近50% [7][14] - 克拉克森证券指出，VLCC市场的强劲势头正蔓延至中小船型，苏伊士型油轮环保船日租金估值目前已升至95,900美元，24小时内涨幅达8% [6][13] 市场强劲表现的主要驱动因素 - 主要推手之一是长锦商船史无前例的船队扩张，过去三个月大肆抢租VLCC运力，一举成为市场主导者 [7][14] - 汇丰银行指出，长锦商船激进的船队扩张导致市场可用运力趋紧，进一步增强了船东的议价能力 [7][14] - 租家争相锁定日益稀缺的运力是另一主要推手 [7][14] - Fearnleys指出，中东湾地区主导市场需求，即期可用运力正逐小时减少，租家选择有限 [7][14] - 中东局势持续紧张是第三大推手 [7][14] - 随着中东紧张局势升级，海湾产油国正加速原油出口 [7][14] 地区贸易与出口动态 - 据彭博社报道，伊拉克、科威特和阿联酋三国合计原油出口量预计将环比增加约60万桶/日，沙特阿拉伯也将贡献40万桶/日的增量 [7][14] - 沙特2月至今原油出口量已达730万桶/日，创下2023年4月以来的最高水平 [7][14] - Fearnleys补充指出，西非尤其是巴西也在为船东提供可观的盈利选择，由于WTI原油在东方市场竞争力减弱，巴西至远东的运费现已超过美国墨西哥湾出口航线 [7][14] 行业高层观点与市场展望 - CMB.TECH首席执行官表示，在贸易格局重塑、新船交付有限，以及某位异常活跃的船东/运营商火上浇油的共同作用下，油轮市场仍在逆势上扬 [8][15] - Advantage Tankers首席执行官认为市场强势行情仍将延续，但这轮疯狂涨势能持续多久还很难说 [3][10]