公司战略转型 - 魅族科技宣布暂停国内手机新产品自研硬件项目，将积极接洽第三方硬件合作伙伴，原有业务不受影响 [1] - 公司表示将全面战略转型，从过去以硬件为主导转向为以AI驱动软件产品为主导的发展方向 [5] - 转型目的是集中资源发展Flyme软件生态能力，为更多智能设备提供系统生态赋能 [5] - 魅族手机、AI眼镜和PANDAER等相关产品将正常销售，在营店铺服务及权益不变，Flyme及售后服务团队将持续提供服务 [6] 公司历史与现状 - 魅族由黄章于2003年在珠海创办，早期深耕MP3市场，2009年推出首款智能手机魅族M8 [3] - 品牌巅峰期年销量一度超过2000万台，与华为、小米、OPPO等品牌同台竞技 [4] - 自2016年后，公司接连遭遇专利诉讼、产品品质失控、核心人员出走等危机，市场份额快速萎缩 [4] - 2022年，魅族被吉利收购，与星纪时代合并为星纪魅族 [4] 行业与市场环境 - 近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，很多品牌先后选择战略收缩 [4] - 2026年全球智能手机市场出货量预计下降12.9%至11.2亿部，遭遇有史以来最大跌幅 [5] - 2026年全球个人电脑出货量预计将下滑10.4%，智能手机出货量预计下降8.4%，双双跌至过去十年最低水平 [5] - 上游内存芯片价格暴涨推高成本，内存供应商产能主要供应高性能内存与优先供应大客户，议价能力有限的中小型厂商被动接受现实 [4][5] 业务影响与应对 - 内存价格的持续暴涨使得魅族下一步新产品的正常商业化变得不可为 [4] - 内存大幅上涨对手机商业计划是巨大冲击，魅族22 Air已取消上市计划 [5] - 三星Galaxy S26系列相比上一代起售价均上涨了1000元/台，打响了2026年手机涨价“第一枪” [4] - 根据行业机构和媒体报道，2026年3月主流手机品牌将普遍进行涨价 [4] 新业务发展 - 被吉利收购后，魅族的任务已不仅限于发展手机业务 [5] - Flyme Auto智能座舱系统在2025年已突破226万台上车量，成为国内第一 [6] - 2026年Flyme Auto与吉利集团的合作目标为300万台合作上车量，同时与多家国际知名汽车集团的合作也在开展 [6]