公司业绩表现与扭亏为盈 - 公司2025年实现净利润4.35亿元，相较2024年亏损24.58亿元，成功扭亏为盈 [2][6] - 2025年保险业务收入达165.62亿元，同比激增371.58%，在非上市财险公司中排名跃升至第四位 [6] - 公司综合成本率降至99.85%，其中综合赔付率同比下降3.03个百分点至67.84%，综合费用率下降2.45个百分点至32.01% [7] - 2025年公司投资收益率达2.72%，较2024年的1.26%增长1.46个百分点，综合投资收益率2.65%，同比增长1.44个百分点 [7] 公司背景与股东结构 - 公司于2024年1月16日正式成立，注册资本100亿元，注册于上海临港新片区，其前身为1995年成立的天安财险 [3] - 公司成立是承接被接管的天安财险保险业务、进行风险处置的关键一步 [3][6] - 公司股东均为国有企业，由8家国资企业共同发起，其中申能投资管理有限公司持股45%，为第一大股东 [4][6] 行业整体状况 - 2025年75家财险公司合计实现保险业务收入4671.91亿元，净利润144.82亿元，可比口径下同比增长154.82%，其中70家实现盈利 [6] - 2025年财险行业平均综合成本率同比下降0.89个百分点，平均投资收益率同比增长0.5个百分点，承保与投资双重发力是行业盈利增长核心动力 [6] 管理层变动与潜在风险 - 公司副董事长、执行董事、董事会秘书吴俊豪以及合规负责人寇峰已离任，合规职责暂由总裁盛亚峰代理 [8][9] - 代行合规职责的总裁盛亚峰出生于1965年7月，已届退休年龄，其超龄代理引发业内对公司监管合规层面的担忧 [10] - 公司总公司8名高级管理人员均为“60后”“70后”，业内担忧若未来多位高管集中退休，公司可能面临管理层断档风险 [10] 监管处罚与合规挑战 - 2026年初公司接连收到两张监管罚单，均涉及“套取费用”问题，合计被罚款19万元，相关责任人也受到警告及罚款 [11] - 罚单暴露了公司在业务合规与内控管理方面的不足，反映了“指标改善”与“行为惯性”之间的时差 [11][12] 业务结构与战略方向 - 2025年公司车险业务签单保费为109.2亿元，占比达65.96%，仍是业务“压舱石”，非车险业务尚未形成核心竞争力 [12] - 公司曾表示将发挥股东优势，立足长三角、服务全国，加强与新能源、新技术企业合作，并创新绿色保险和风险减量服务 [12]