估值提升计划触发背景 - 公司股票在2025年1月1日至2025年12月31日期间，连续12个月每个交易日收盘价均低于最近一个会计年度经审计的每股净资产，触发了中国证监会关于制定估值提升计划的情形 [2][3] - 具体而言，2025年1月1日至3月27日每日收盘价低于2023年经审计每股净资产3.73元，2025年3月28日至12月31日每日收盘价低于2024年经审计每股净资产3.83元 [3] - 公司第十届董事会第十九次会议于2026年2月27日审议通过了《公司估值提升计划》 [2][4] 估值提升计划核心举措 - 聚焦铁路运输主业，推动客运向高铁转型、货运向现代物流转型，以提升经营发展质量 [6][7] - 深耕广深城际客运，计划向北拓展至广州北站、广州白云站，向南拓展至深圳福田、光明城，并提升旅客出行体验 [7] - 做强做优过港列车客运业务，发挥运营过港直通车46年的品牌优势，巩固拓展过港长途跨线高铁列车业务 [7] - 补强点线配套能力，配合推进广州东站改造，前瞻研究广州站改造，以巩固区位优势 [8] - 加快货运业务转型，深化与港口、钢电企业合作，打造谱系化货运班列体系，拓展全程物流总包及铁水联运项目 [8] - 提升信息披露与投资者关系管理质量，优化披露内容，加强与投资者的多渠道沟通 [9] - 保持现金分红政策持续稳定，公司自1996年上市以来（除2020-2022年受疫情影响亏损外）持续盈利分红，累计现金分红达132亿元 [10] - 研究适时开展股份回购注销，以优化股权结构，增强投资者信心，增厚每股收益和净资产收益率 [10][11] 董事会审议与评估安排 - 董事会认为该估值提升计划符合公司当前实际情况及未来发展规划，具备合理性和可行性，一致同意通过 [12] - 公司将每年对估值提升计划的实施效果进行评估，如需完善将经董事会审议后披露 [13] - 若公司日平均市净率低于所在行业平均值，将在年度业绩说明会中对估值提升计划的执行情况进行专项说明 [13] 公司治理与人事变动 - 公司于同一董事会会议上，审议通过了聘任尹德恩先生为证券事务代表的议案 [16][26] - 尹德恩先生将于2026年3月1日起接替退休离任的前任，协助董事会秘书履行职责 [17]