全国航空旅客吞吐量总体格局 - 2025年全国民用运输机场旅客吞吐量总计15.29亿人次，同比增长4.8% [3] - 年旅客吞吐量超过1000万人次的“千万级机场”增至41个，新增成员为广东揭阳潮汕机场 [1][7] - 旅客吞吐量超过2000万人次的机场有25座，其余16座分布在1000万至2000万之间 [7] 顶级机场梯队（8000万及以上） - 上海浦东机场旅客吞吐量8499.5万人次，同比增长10.7%，位居全国第一 [3][5] - 广州白云机场旅客吞吐量8358.3万人次，同比增长9.5%，位居全国第二 [3][5] - 两座机场是当前仅有的吞吐量超过8000万人次的机场，远期设计容量目标达1.2亿至1.4亿人次 [1][3] 5000万级机场梯队 - 年吞吐量超过5000万人次的机场共有9座，包括：上海浦东、广州白云、北京首都（7074.3万人次，+5.0%）、深圳宝安（6648.5万人次，+8.1%）、成都天府（5668.7万人次，+3.2%）、北京大兴（5361.9万人次，+8.5%）、杭州萧山（5045.9万人次，+5.0%）、上海虹桥（5015.1万人次，+4.6%）和重庆江北（5009.5万人次，+2.9%）[3][4] - 北京大兴、杭州萧山、上海虹桥、重庆江北为首次突破5000万大关 [4] - 昆明长水（4970.6万人次，+5.4%）和西安咸阳（4853.6万人次，+3.2%）接近5000万门槛，“5000万俱乐部”未来可能扩至11席 [3][4] 3000万级及以下梯队 - 成都双流机场吞吐量为3351.9万人次（+3.4%），因天府机场分流，从长期全国第四的位置下滑 [3][4] - 南京禄口（3137.8万人次，+0.6%）、武汉天河（3133.9万人次，-0.2%）、长沙黄花（3025.4万人次，-3.1%）三座机场位于3000万级梯队 [3][5][8] - 2025年有7座千万级机场吞吐量同比负增长，其中3座位于中部地区（武汉、长沙、太原）[9] 城市航空旅客吞吐量排名 - 按城市总旅客吞吐量排名，前十城市依次为：上海（1.35亿人次）、北京（1.24亿人次）、成都（9021万人次）、广州（8358万人次）、深圳（6649万人次）、杭州（5046万人次）、重庆（5009万人次）、昆明（4971万人次）、西安（4854万人次）、南京（3138万人次）[9][10] - 上海、北京、成都是全国唯三拥有两座4E级以上机场的“双机场”城市 [9] - 中部城市集体缺席航空吞吐量前十，武汉天河吞吐量被南京禄口反超 [8][9] 省域机场分布 - 广东省拥有最多（4座）千万级机场：广州白云、深圳宝安、珠海金湾、揭阳潮汕 [10] - 浙江省拥有3座千万级机场：杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾 [10] 高增长与新晋机场 - 揭阳潮汕机场为新晋千万级机场，旅客吞吐量1022.9万人次，同比大幅增长18.0% [3][6][7] - 其他高增长机场包括：石家庄正定（+6.2%）、三亚凤凰（+5.9%）、南昌昌北（+5.9%）、乌鲁木齐天山（+5.1%）[3][6] - 银川河东、泉州晋江、丽江三义、烟台蓬莱机场吞吐量在800万以上，是“千万俱乐部”后备军 [7] 航空货邮吞吐量格局 - 2025年全国机场货邮吞吐量总计2186.4万吨，同比增长9.0% [3] - 年货邮吞吐量超过100万吨的机场有6座：上海浦东（409.2万吨，+8.3%）、广州白云（243.9万吨，+2.4%）、深圳宝安（205.1万吨，+9.0%）、北京首都（155.1万吨，+7.5%）、鄂州花湖（114.6万吨，+32.4%）、郑州新郑（103.3万吨，+25.2%）[11][12] - 鄂州花湖是唯一专业货运枢纽机场，与郑州新郑同为首度迈入“百万级”行列 [11] - 货邮吞吐量高增长机场包括：乌鲁木齐天山（+40.6%）、太原武宿（+23.4%）、福州长乐（+20.9%）、郑州新郑（+25.2%）[3][12] 航空枢纽竞争格局演变 - 综合旅客与货邮吞吐量，头部航空枢纽主要变化包括：成都反超广州跻身全国前三；重庆、深圳、杭州围绕“航空第五城”角逐；西安、昆明排名下滑；武汉、南京争夺十强席位 [15] - 国家层面布局“3+7+N”国际航空枢纽体系：“3”为北京、上海、广州；“7”为成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨；“N”涵盖15个城市，其中12个重点提升区域枢纽功能（如大连、南京、杭州、武汉等）[18] - 文件特别指出高质量推进鄂州等专业性航空货运枢纽运营，加快郑州、合肥、天津等国际航空物流中心建设 [18] 未来发展趋势与规划 - 多座城市推进第二机场建设或扩建：重庆、南京正推进第二机场建设，广州第二机场已获批，成都已启动天府机场二期工程 [21] - 2026年将出台十大国际航空枢纽实施方案，为相关城市提升航空能级释放更明确信号 [21] - 上海浦东、广州白云、北京大兴、成都天府等机场远期规划容量均超过1亿人次 [3][4]