特斯拉FSD进展 - 特斯拉全自动驾驶（FSD）（监督版）系统累计行驶里程已超过84亿英里[1] - 公司强调，海量的真实世界驾驶数据对于完善其基于神经网络的自动驾驶技术至关重要[1] - 累计里程的快速增长：从2021年约600万英里增至2022年8000万英里，2023年达到6.7亿英里，2024年为22.5亿英里，2025年为42.5亿英里[3] - 2026年年初至今的50天内，车主已使用该系统新增约10亿英里行驶里程[3] - 按当前速度，车队有望在今年达到100亿英里的里程碑[3] 技术发展目标与全球测试 - 累计里程的进展使特斯拉更接近CEO埃隆·马斯克之前强调的目标：约需100亿英里的训练数据才能实现大规模、安全的无人监督自动驾驶[2] - 特斯拉已在阿布扎比开始监督版FSD测试，这是在综合交通中心监督下的首次官方测试框架[4] - 该测试由智能和自主系统委员会支持，并与阿联酋内阁总秘书处立法实验室合作进行[4] 行业竞争格局 - Waymo作为Alphabet旗下自动驾驶子公司，其第六代Waymo Driver基于七年安全验证服务，已积累了近2亿英里的完全无人驾驶里程[5] - Waymo的里程覆盖了超过10个主要城市的密集市中心和不断扩大的高速公路网络[5] - 通用汽车计划从2028年开始在凯迪拉克Escalade IQ电动SUV上引入“脱眼”免提驾驶技术[6] - 通用汽车已在北美绘制了60万英里的免提驾驶路线，客户使用超级巡航系统已累计行驶7亿英里，且未报告任何由该系统导致的碰撞事故[6] - 通用汽车Cruise业务开发的技术和验证流程贡献了超过500万英里的完全无人驾驶经验[6] - 需注意，这些公司的里程数据不具备直接可比性：特斯拉为有驾驶员监督的驾驶，Waymo为完全无人驾驶运营，通用汽车则为仍需驾驶员监控的免提系统[7] 公司股价与估值表现 - 特斯拉股价在过去六个月上涨了20.5%，而同期行业涨幅为29.4%[8] - 从估值角度看，特斯拉的远期市销率为14.41，高于行业水平及其自身五年平均值[10] - 其价值评分为F[10] 盈利预测共识 - 当前市场对特斯拉未来几个季度的每股收益共识估计如下[12]： - 2026年3月当季（当前季度）：0.39美元 - 2026年6月当季（下一季度）：0.46美元 - 2026年全年：2.07美元 - 2027年全年：2.76美元 - 过去90天内，市场对特斯拉的盈利预期普遍进行了下调[11][12]： - 2026年3月当季预期从90天前的0.46美元下调至当前的0.39美元 - 2026年6月当季预期从90天前的0.52美元下调至当前的0.46美元 - 2026年全年预期从90天前的2.39美元下调至当前的2.07美元 - 2027年全年预期从90天前的3.06美元下调至当前的2.76美元