核心观点 - 2025年对特斯拉而言是表现不佳的一年 公司连续第二年全球汽车交付量下滑 并在欧洲市场遭遇了严重的销量下滑和声誉损害[1][2] - 尽管在2025年末推出了Robotaxi服务 但其实际规模远未达到预期 同时公司在欧洲市场的销量在2025年下半年及2026年初出现初步反弹迹象[1][5] 全球及特斯拉运营表现 - 2025年是特斯拉连续第二年汽车交付量同比下降 2024年交付179万辆 生产177万辆 而2023年交付181万辆 生产185万辆[2] - 2024年全球主要电动汽车市场销量为：中国640万辆 欧洲220万辆 美国120万辆 其他地区100万辆[7] 欧洲市场表现与挑战 - 特斯拉在欧洲市场的销量下滑主要受中国市场及欧洲本土问题驱动 包括公司CEO埃隆·马斯克日益参与政治并公开支持德国右翼政党AfD 以及被指控在舞台上行纳粹礼[2][3] - 2025年1月至4月 特斯拉在欧洲的销量同比下滑近40% 6月销量进一步下降39% 根据欧洲汽车制造商协会数据 公司上半年在欧洲的销量下降了44%[4] - 下滑趋势持续至2025年下半年 根据路透社数据 12月在英国的新车注册量下降超过29%[4] - 2025年是特斯拉在欧洲销量连续下降的第二年 2024年销量下降了27% 尽管公司推出了新版且更便宜的主力车型Model Y和Model 3[8] 欧洲市场近期复苏迹象 - 自2025年底表现不佳后 特斯拉在欧洲多国出现复苏迹象 根据路透社数据 同比来看 2026年2月在法国的注册量增长55% 在西班牙增长74% 在挪威增长32% 在葡萄牙注册量飙升112%[5] - 复苏并非全面 同期在意大利的新车注册量下降近7% 在丹麦下降近18% 在荷兰下降45%[8]