核心观点 - 特斯拉正面临其汽车制造史上最具雄心的最后期限之一 计划在4月于德州超级工厂开始大规模生产名为Cybercab的全新自动驾驶汽车 该车无方向盘和踏板 但将采用全新的、未经大规模验证的“Unboxed”制造工艺 [1] 生产工艺 - Cybercab将首次应用特斯拉专利的“Unboxed”制造工艺 该工艺在德州超级工厂似乎已投入运行 [2] - 与传统先造车架再通过门窗安装部件不同 新工艺将五大模块分开并行制造 最后进行总装 [2] - 工人和机器人可以从各个角度进行操作 使得座椅、仪表板和线束等可在不同装配线上同时安装 [3] - 据称该工艺可将单车生产节拍时间从Model Y的大约一分钟降至10秒 这是自一个多世纪前流水线发明以来首次根本性变革 [3] 产品设计 - Cybercab为双座设计 公司称减少座位数能显著降低零件数量并简化两次行程间的自动清洁 [4] - Waymo的出行数据显示 91%的自动驾驶出租车行程载客不超过两人 这验证了双座设计的市场可行性 [4] - 公司首席执行官建议 如果乘客超过两人 可以同时呼叫多辆车 [4] 生产进展 - 首辆量产Cybercab已于2月中旬提前下线 [5] - 近期无人机画面显示 在德州超级工厂场地内共有25辆车 这是迄今为止最大规模的公开目击 [5] - 但公司首席执行官警告 早期产量将“极其缓慢” 之后才会变得“极其快速” 大规模生产仍需4到8周时间 [5] 市场预期与监管 - 预测市场Polymarket的交易员认为 特斯拉在年底前以3万美元价格向零售客户出售Cybercab的可能性为34% [6] - 无方向盘的车辆需要获得联邦批准才能在公共道路上行驶 而特斯拉尚未获得该批准 [6] - 公司首席执行官多次承诺Cybercab售价将低于3万美元 [6] 运营测试与竞争 - 特斯拉在奥斯汀的自动驾驶出租车试点项目仍使用Model Y作为替代车 并配有安全员 自2025年中以来已报告14起事故 [6] - 投资者Gary Black认为 Waymo可以通过更好的执行来与特斯拉更便宜的硬件竞争 [7] 公司股价与展望 - 公司股价周二交易价格约为387美元 较去年12月的高点下跌约20% [8] - 4月28日的第一季度财报可能会提供关于Cybercab量产爬坡速度的下一次实质性更新 [8]