文章核心观点 - 全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬聚焦低空经济，提出加快飞行器动力电池研发及商业化的建议，认为这是低空经济产业化的关键窗口期，对保障产业链自主可控与安全稳定具有重大战略意义 [2] 低空经济市场前景与电池技术挑战 - 机构预测，2035年中国低空经济的市场规模有望达到3.5万亿元 [2] - 电动垂直起降飞行器（eVTOL）、大型无人机等航空设备对动力电池的能量密度、放电倍率及可靠性提出远超地面载具的严苛要求 [2] - 商业化领先的eVTOL电芯能量密度已进入300Wh/kg以上区间，但要实现城市空中交通的经济性运营，需向更高阶演进 [3] - 现有电池标准无法完全覆盖航空器的严苛工况，如雷暴、高空低温、高风速等 [3] 关于加速产业发展的具体建议 - 顶层设计与规划协同：建议制定出台相关规划，明确电池技术发展路径、产业孵化目标和商业化应用路线图，并与国家及各地低空经济发展规划紧密衔接，推出部分试点场景 [3] - 技术研发支持：建议设立国家科技重大专项，强化产学研合作，以攻克技术难题 [3] - 标准体系建设：建议建立健全行业标准体系，并保持与国际标准的动态对接，以赢得全球市场准入资格 [3] - 产业生态构建：建议从财税金融与人才培养两方面给予政策支持，包括对相关企业给予财政补贴，以及支持高校设立交叉学科、职业院校开设相关专业以建立人才培养机制 [4] - 供应链保障与循环利用：考虑到对镍、钴、锂、锗等关键矿产资源的需求，建议支持企业利用好期货市场，推进相关产品期货对外开放，同时建立飞行器专用电池全生命周期管理体系，提前布局绿色产业链 [4]