文章核心观点 - 全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬认为，低空经济是全球竞争新赛道，建议推出系列政策，鼓励发展高比能高功率飞行器动力电池，加速其研发与商业化[1] 低空经济市场前景与战略意义 - 机构预测2035年中国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元[3] - 低空经济正成为全球科技与产业竞争的新赛道[1] - 提升动力电池性能对保障低空经济产业链的自主可控与安全稳定有重大战略意义[3] 当前产业现状与面临障碍 - 传统电池已难以完全满足未来低空交通商业化、规模化发展的需求[3] - 低空经济与动力电池融合的商业化道路仍面临障碍[3] - 产业处于发展初期，产业链协同不足，产学研用链条衔接不够紧密[3] - 前期研发投入高，在未形成规模效应前难以摊薄研发与制造成本[3] - 缺乏典型应用场景（如载人交通）带动，影响技术迭代与供应链成本[3] 政策与发展规划建议 - 建议研究制定《动力电池在低空飞行领域应用中长期发展专项规划》，明确技术发展路径、产业孵化目标和商业化应用路线图[4] - 建议专项规划与国家低空经济发展规划及各地规划紧密衔接，并推出部分试点场景[4] 技术研发与协同创新建议 - 建议设立“低空飞行器先进动力系统”国家科技重大专项，汇聚企业、高校、科研院所力量进行联合攻关[5] - 联合攻关应针对电池在航空极端工况下的高能密、超高功率、宽温域等核心性能[5] - 此举旨在提升各适配场景的研发效率[5]