核心观点 - 伦敦保险市场表示正在为寻求通过霍尔木兹海峡的船舶提供保险，表明阻碍航运的主要因素是安全风险而非保险可得性 [1][3][10][11] - 尽管保险可得，但船东因安全担忧普遍不愿在敌对行动停止前通过海峡，导致航运基本停滞 [2][6][7][10][11] 保险市场动态 - 伦敦劳合社市场协会确认，保险商愿意为计划通过海峡进出波斯湾的船舶提供保险 [1][3][10][11] - 保险报价将持续通过伦敦海上战争保险市场提供 [6][11] - 保险经纪商Arthur J. Gallagher & Co表示，已为现有及新客户找到海上战争风险解决方案，保险适用于计划留在波斯湾及计划通过海峡进出该区域的船舶 [8][9][10][11] - 保险费率已从船东和租船方习惯的水平上涨，具体成本因船舶类型、货物和航线而异 [9][11] - 保险经纪商Marsh和Aon Plc正与美国政府就特朗普的油轮保险援助计划进行会谈 [10][11] - 劳合社正与美国国际开发金融公司及利益相关方积极接触，以确保在市场持续提供解决方案 [10][11] 航运与贸易影响 - 自伊朗战争开始以来，霍尔木兹海峡受阻，切断了全球五分之一的石油和液化天然气以及一系列其他大宗商品和货物的运输 [1][10] - 通过霍尔木兹海峡的船舶交通基本停止，导致产油国石油库存开始积压，阻碍了整个波斯湾的能源出口 [6][10][11] - 美国总统特朗普在社交媒体上表示，美国将提供保险担保和海军护航以确保安全通行 [6][10][11] 船东态度与担忧 - 三家船东表示，在考虑通行时，其主要担忧是派遣船员进入战区的安全问题，而非保险 [2][10] - 尽管保险可得性观点不一（有的已有保险，有的称情况每日变化），但所有受访船东均表示在当前环境下无论有无保险都不会通过海峡 [7][10][11] - 无论保险情况如何，在敌对行动停止前，船东及其船员对通过霍尔木兹海峡仍将保持紧张 [6][10][11]