第二代刀片电池技术发布 - 公司发布第二代刀片电池，充电速度大幅提升，电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分钟，刷新充电速度纪录[2] - 在深圳常温环境下（17℃至24℃）对10款车型进行实测，从10%充至70%的“充好”时间普遍在5分钟左右，从10%充至97%的“充饱”时间普遍在9分钟左右，将电动汽车补能体验拉平至燃油车加油水平[3] - 第二代刀片电池在-20℃的极寒环境下，12分钟可从20%充到97%，比常温充电仅多三分钟，全程-30℃环境充电时间也少于12分钟，基本实现与燃油车相当的补能效率[4] 电池性能与材料突破 - 第二代刀片电池能量密度较第一代提升5%，采用磷酸锰铁锂正极+硅碳负极，电压平台与内阻全面优化，体现了公司在材料科学、电化学、热管理三大领域的系统性突破[5] - 充电至97%后保留3%电量专门用于刹车动能回收，有利于降低车辆能耗[4] - 首批搭载该电池的车型续航表现突出，腾势Z9GT纯电续航达1036公里，仰望U7超1000公里，有效缓解行业“续航焦虑”[5] 充电生态与市场应用 - 第二代刀片电池在市面上现有约480万个公共充电桩上都能实现快充，整体速度比其他车型快30%到50%[5] - 公司计划加速构建超充网络，目标在2026年底建成20000座闪充站[6] - 公司将此技术发布称为“电动化上半场的完美收官”，标志着新能源汽车正式进入闪充时代[7] 研发投入与全产业链布局 - 公司坚持“研发优先”，2011-2024年的14年间有13年的研发投入超过当年净利润，2025年上半年研发投入达309亿元，同比增长53%，其研发投入几乎等于三家车企之和，蝉联国内主流车企研发投入冠军[7] - 公司以全产业链自研自控为根基，构建了覆盖上游矿产、材料、电芯、系统、整车、储能、补能、回收的完整电池生态[7] - 技术路径上，公司从第一代刀片电池迭代至第二代，并同步推进半固态与硫化物全固态电池研发量产，场景上打通动力电池、储能电池、光储充一体化、车网互动与分布式虚拟电厂，通过弗迪电池对外开放供应，形成全域电池布局[7] 市场地位与销售业绩 - 公司是全球新能源汽车龙头企业，自2022年以186.35万辆新能源汽车的销量首夺全球新能源汽车销冠后，一直保持该地位[9] - 2025年，公司以超过62万辆的优势，首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，登顶全球榜首[11] - 2025年1月，公司集团共计销售新车210051辆，其中乘用车销售205518辆，蝉联中国新能源车型销冠[11]