财务业绩摘要 - 2025财年总收入为554.65亿港元，同比下降7.6% [1] - 公司股东应占净利润为146.77亿港元，同比下降6.9%；每股盈利为2.36港元 [1][4] - 拟派发末期股息每股0.89港元 [1] - 股东应占经常性业务利润为56.53亿港元，主要受香港业务折旧上升、一次性租金宽减减值调整及中国内地业务贡献减少影响 [4] - 物业发展利润显著增加至110.84亿港元，主要得益于早期物业发展项目成果 [4] - 股东应占基本业务利润为167.37亿港元 [4] 香港核心铁路运营与服务 - 列车按照编定班次行走和乘客车程准时程度均达99.9%，维持世界级服务水平 [2] - 2025/2026年度票价维持不变；根据票价调整机制，原累计+3.36%（+1.45%及+1.91%）的调整幅度将延至2026/2027年度实施 [2] - 持续推进自动收费系统更新计划及提升MTR Mobile应用功能，以改善客户体验 [2] - 参与政府“低空经济监管沙盒”计划，尝试以无人机进行关键铁路资产智能巡查 [2] - 计划于2026年3月中在荃湾线启用新信号系统 [2] 中国内地及国际业务发展 - 北京地铁十七号线及深圳地铁十三号线一期于2025年12月全线通车 [3] - 2025年在成都、郑州、西安及广州拓展车站商务业务，并继续在其他主要市场探索机遇 [3] - 在澳洲，与中车子公司合组的财团于2025年12月成功夺得悉尼地铁西线项目的列车供应、营运及维修合约 [3] - 参与的墨尔本新地铁隧道于2025年11月开通，该隧道全长9公里，贯通核心商业区 [3] 业务模式与战略重点 - 公司采用“铁路加物业”发展模式，物业发展的大部分利润将用于兴建和维修未来及现有的香港铁路项目 [4] - 公司的首要任务是提供安全高效、无障碍、可负担的低碳铁路集体运输服务 [2] - 持续运用最新技术与创新科技，推动铁路营运与客户体验完善 [2]