公司业绩与财务表现 - 2025年公司营收、净利润等指标均同比下降，但仍实现年度盈利[4] - 2025年公司现金储备达1012亿元，为战略调整提供重要支撑[4] - 2025年公司研发投入为113亿元，其中AI相关投入占比50%[11] 产品战略与交付目标 - 公司2025年交付量为40.63万辆，2026年交付目标为实现20%以上同比增长，即至少48.76万辆[4][5] - 为达成目标，公司将在增程与纯电市场全面发力[5] - 产品层面将做好以全新理想L9为首的L系列换代，并保持纯电车型（i6, i8, MEGA, i9）稳定上量[5] - 全新理想L9的Livis顶配版本预计售价达55.98万元[5] - 公司计划在2026年下半年推出一款全新的纯电旗舰SUV理想i9[3][5] 纯电业务进展 - 纯电车型理想i6与i8在纯电市场尚未取得明显成效[3] - 理想i6发布后遭遇首销政策、产能提升和购置税补贴政策退坡等多重挑战[6] - 目前理想i6已跨过产能爬坡期进入稳定交付阶段，供应链瓶颈已彻底解决[6] - 公司预判理想i6后续月交付能力会达到2万辆水平，在手订单将在未来1至2个月内交付[6] - 公司希望纯电车型能在解决供应等问题后，在中高端市场站稳[5][6] 销售渠道优化与变革 - 公司回应“关闭100家门店”传言不属实，关闭部分门店属于正常的经营优化，旨在解决部分门店选址不佳、商圈流量下滑问题[7] - 2026年渠道变革核心思路是更强调质量而非数量，新增门店将优先选择头部商场、优质汽车城[7] - 新店选址将由店长全程参与评估，权责绑定到人[7] - 公司将通过财务支持与数字化工具赋能一线，力争在2026年第三季度看到销售经营的改善[7] - 公司已推出“门店合伙人”计划，将门店作为基本经营单元，让优秀店长拥有经营决策权和利润分享权[8] - 公司希望培养大量年收入超百万元的店长，并让优秀店长收入达到行业平均水平的两到三倍[9] 技术研发与战略转型 - 2026年被公司视为进化为具身智能企业的关键一年，致力于从智能电动车向具身智能企业跃迁[10] - 在具身智能垂直技术整合上将做到100%投入，涉及端侧推理芯片、模型、操作系统及背后数据和训练体系等[10] - 2026年公司研发投入计划在120亿元左右，其中AI相关研发投入占比约一半[12] - AI研发投入涉及自研芯片开发、算力等AI基建，以及智能辅助驾驶、理想同学等AI产品研发[12]