新业务部门架构 - 公司宣布自2026年第一季度起采用新的部门报告结构，旨在反映集团战略重点并为计划中的汽车业务分拆提供更高透明度[1] - 新结构下，公司将报告三个业务部门：两个工业部门（轴承解决方案、特种工业解决方案）和一个汽车部门[2] - 特种工业解决方案部门包含航空航天、润滑寿命解决方案、密封解决方案和磁性解决方案等独立战略核心业务[2] - 公司职能成本以及工业部门与汽车部门之间的内部销售将报告在“其他”项下，此前这些成本和交易包含在业务部门内[3] - 从2026年起，汽车部门将承担其自身的中心成本，并计入汽车部门报表[3] 重述财务数据 - 公司发布了2024年和2025年按新部门结构重述的财务信息，旨在实现可比性并展示历史数据在新结构下的呈现方式[1][3] - 作为新报告结构的一部分，汽车应用的密封业务从汽车部门转移至特种工业解决方案部门，此次转移仅为财务报告变更，运营责任始终在密封业务内[4] - 由于上述转移，2025年汽车部门的销售额减少了24亿瑞典克朗[4] - 重述的财务数据还反映了所有与分拆相关的业务转移（如生产能力和物流中心从工业部门转移至汽车部门），以尽可能反映分拆时点的汽车业务架构[5] 汽车业务分拆计划 - 公司目标是在2026年第四季度将汽车业务在斯德哥尔摩纳斯达克上市，前提是董事会提议分配和上市汽车业务并获得股东批准[5] 新的客户行业分类 - 新的业务部门报告不改变汽车部门的客户行业分类[6] - 对于工业运营（即轴承解决方案和特种工业解决方案的合并部门），引入了修订后的客户行业分类，包含七个主要行业组：售后市场与服务、工业交通与国防、高速机械与电气、重工业、可持续食品供应、先进技术及其他原始设备制造商[6] 实施与信息 - 新的部门报告和重述数据将从2026年第一季度开始应用于外部财务报告[7] - 更多信息和附件可在公司投资者关系网站获取，重述财务信息未经审计[7][8]